“Lineas betaalt mijn ‘boete’ bij de NMBS”

“Lineas, mijn nieuwe werkgever, betaalt mijn 6.000 euro rendementsvergoeding die ik de NMBS moet omdat ik ‘voortijdig’ vertrek”, getuigt een treinbestuurder die zijn opzegperiode nog aan het uitdoen is. De machinist wil anoniem blijven, want het duurt nog wel even voor hij weg is bij de NMBS. “Ze vonden het heel jammer”, zegt hij, “maar het is interessanter voor mij en mijn gezin dat ik in de privé aan de slag ga. Ik krijg een bedrijfswagen met tankkaart en een heel goeie groepsverzekering. Mijn loon zal het eerste jaar netto niet meer zijn dan wat ik nu bij de NMBS verdien. Maar na een jaar mag je in het buitenland gaan rijden, en dat tikt wel snel aan. Dat is 250 euro per maand extra, en daar krijg je dan nog eens premies bovenop. In het goederenvervoer rij je wel vaak ’s nachts, maar dat is soms gemakkelijker dan de gemengde uren die we nu moeten doen. Nu moet ik ten vroegste om vier uur beginnen en ten laatste tot drie uur werken, dus dat scheelt maar een uurtje.” “De jongste tijd wordt er onder treinbestuurders veel gesproken over overstappen naar de privé, en zo kwam ik ook bij Lineas terecht. Ik ging eens mee met een collega, en het leek mij er heel tof. Op sociale media gaan de vacatures bij Lineas ook heel hard. Door mijn ‘voortijdig’ vertrek moet ik de NMBS 6.000 euro rendementsvergoeding terugbetalen, maar Lineas betaalt die in mijn plaats. Je voelt je meteen gewaardeerd. Bij de NMBS maakt het niet uit of je trein leeg is of te vol, je moet gewoon rijden en je bent een nummer.”

(syma)