Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Via kilometerheffing fraudeurs ontmaskeren
Staatssecretaris Philippe De Backer wil gegevens ViaPass ter beschikking stellen van sociale inspecteurs
Staatssecretaris Philippe De Backer (Open Vld) wil de gegevens uit de kilometerheffing voor vrachtwagens en die van de trajectcontroles inzetten tegen sociale fraude. Buitenlanders die hier komen rijden, zijn gewaarschuwd.
Het is een vorm van fraude die bekend is in de transportsector en die moeilijk te bestrijden is: een buitenlandse onderneming, bijvoorbeeld uit een Oost-Europees land waar de lonen en sociale lasten veel lager liggen, laat een chauffeur hier een lading afleveren en vervolgens nog andere transporten doen op Belgisch grondgebied. Volgens de wet mag de chauffeur er zo nog maximaal drie doen, maar in de praktijk zijn dat er vaak veel meer. Dat mag alleen als de chauffeur dan ook volgens Belgische loonnormen – en dus veel meer – betaald wordt. Steeds vaker zijn transporteurs in een ander EU-land actief. In één jaar tijd is dat aantal met 21% gestegen volgens Febetra.
25 miljoen euro
“Door de gegevens van de kilometerheffing automatisch ter beschikking te stellen van de sociale inspecteurs, gaan we frauderende transporteurs eruit kunnen pikken”, zegt Caroline Leys, woordvoerster van Philippe De Backer. “Die gegevens worden beheerd door ViaPass, een instelling waarin de drie regio’s Vlaanderen, Wallonië en Brussel samenwerken. Daarnaast zijn er de gegevens die via de ANPR-camera’s van de trajectcontroles verzameld worden. Ook die kunnen nuttige informatie bieden over buitenlandse chauffeurs. Of over rij- en rusttijden: als iemand telkens weer voorbij camera’s passeert in een te korte tijd, klopt er iets niet.” De staatssecretaris gaat een wetsontwerp opmaken om al die gegevens ter beschikking te stellen van de sociale inspectie. Hij hoopt dat de maatregel 25 miljoen euro opbrengt.
Febetra reageert positief. “Het kan zeker helpen om de oneerlijke concurrenten voor nationale transporten tegen te gaan. Nu moet je al vrachtwagens aan de kant halen voor die tegen de lamp lopen”, luidt het. “Voor fraude met de rij- en rusttijden zijn er mogelijkheden door de gegevens van de tachograaf te vergelijken met die van de kilometerheffing.” De vakbond BTB stelt dat zij al langer vragende partij zijn voor deze aanpak.