Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Omleidingen busroutes jagen buurtbewoners de kast op
De vele werken in de stad hebben ervoor gezorgd dat bussen van De Lijn hun route hebben moeten aanpassen. Bewoners van de De Pret- en de Duboisstraat lijden daaronder. “Het wegdek gaat kapot, bussen en auto’s kunnen elkaar niet kruisen, en bewoners trille
Door de vele werken in de binnenstad, moesten de bussen van De Lijn die langs het Sint-Jansplein rijden richting Eilandje, hun routes aanpassen.
“En dus rijden er sinds vorige zomer plots bussen door onze straat. Uit het niets! Daar is onze straat allesbehalve voor gemaakt”, vertelt Michael De Doncker uit de De Pretstraat. “Normaal gezien gingen die bussen via de Van de Wervestraat, die breed genoeg is. Nu moeten ze kunnen terugdraaien, en daar hebben ze een soort eigen rondpunt voor bedacht.”
De bussen rijden door de Van de Wervestraat, richting Ellermanstraat, om dan de De Pretstraat in te draaien, vervolgens de Duboisstraat, om terug in de Van de Wervestraat terecht te komen. Zo rijden ze weer richting Sint-Jansplein. Daar wringt het schoentje.
Uit bed getrild
“De Pretstraat en Duboisstraat zijn smalle straten met bomen. Een auto en een bus kunnen niet tegelijk door de straat, de auto moet dan noodgedwongen naar achteren manoeuvreren. Dat heeft al voor heel wat chaos gezorgd. In de Duboisstraat is er ook nog een carwash, waar soms een rijtje auto’s staat te wachten. Als er dan een bus langs moet, is er heisa.”
Maar dat is volgens Michael en zijn buren lang niet het enige probleem. “De De Pret– en de Duboisstraat zijn kasseistraten. Een aantal jaar geleden hebben we moeten vechten om onze prachtige kasseien te behouden, dat is gelukt. Maar die bussen zijn zodanig zwaar, dat het wegdek eronder lijdt. Er komen steeds meer putten in. Bovendien trillen de bewoners ’s nachts ook letterlijk uit hun bed. Dat kan toch niet de bedoeling zijn?”, klinkt het teleurgesteld.
Lange tijd gebruikten de chauffeurs de halte Noorderplaats in de Van de Wervestraat als eindhalte. “Met als gevolg dat er vaak heel wat bussen stonden te wachten en het verkeer ophielden. Ik begrijp dat er zo’n eindhalte nodig is, maar die plaats is helemaal onpraktisch.”
Michael en zijn buren waren de nieuwe situatie na enkele maanden zodanig beu, dat ze een petitie opstelden. “In oktober hebben we die naar het stadsbestuur gestuurd. We kregen een mondelinge belofte dat er een overleg zou komen, maar daar wachten we nog steeds op.”
Reactie De Lijn
“Door de werken aan de Noorderlijn en de Paardenmarkt, kunnen de bussen niet meer tot aan de Rijnkaai rijden. Ze rijden daarom tot aan de Van de Wervestraat. Om te kunnen keren voor de terugrit, moeten ze een blokje maken, langs de De Pret- en de Duboisstraat. Dat is onvermijdelijk”, reageert De Lijn-woordvoerder Tom Van de Vreken.
“Dat werd destijds beslist in overleg met het stadsbestuur én de bewoners. Er zijn geen andere mogelijkheden in de buurt. Er werden afspraken gemaakt om de overlast zo veel mogelijk te beperken. De eindhalte in de Van de Wervestraat werd onlangs verplaatst naar de Ellermanstraat. Zo wordt de drukte daar weggenomen, en zal het verkeer opnieuw gelijkmatiger doorstromen.”
Volgens Michael is dat geen oplossing. “De verkeersproblemen in onze straat verminderen niet. We zullen ongetwijfeld nog tot het einde van de werken in deze ellende blijven zitten.”