Tweede supertruck rijdt weldra in haven

Tussen linker- en rechteroever

Vanaf volgende week pendelt er een Langere en Zwaardere Vrachtwagen (LZV) – een supertruck die zes meter langer is dan een ‘normale’ vrachtwagen – in de haven van Antwerpen. Het gaat om een proefproject.

Sinds begin dit jaar rijdt dagelijks een ‘supertruck’ van de Bierbeekse firma NinaTrans tussen de brouwerij AB InBev in Leuven en de haven van Antwerpen. Recent werd nu een tweede vergunning uitgereikt aan de firma Internationaal Transport Gilbert De Clercq uit Temse. Gilbert De Clercq laat vanaf maandag zo’n LZV dagelijks pendelen tussen de Beverse Keteldijk in de Waaslandhaven en de Scheldelaan in Antwerpen. Dat verklaarde Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts gisteren in het Vlaams Parlement op een vraag van het Gentse parlementslid Joris Vandenbroucke (sp.a).

Dat ‘vaste traject’ is dan ook een basisvoorwaarde in het LZV-project dat het Agentschap Wegen en Verkeer vorig jaar heeft gelanceerd en waarvoor nu dus de tweede licentie is gegeven.

Het gaat om een proefproject dat in juni 2016 wordt geëvalueerd. De superlange en superzware trucks mogen maximaal 25,25 meter lang en 60 ton zwaar zijn, met twee aanhangwagens. Bij een gewone vrachtwagen is dat maximaal 18,75 meter, 44 ton en één scharnierpunt. Twee zo’n kolossen vervoeren evenveel als drie gewone trucks. Meer laadvermogen en minder ritten staat dan wel tegenover het feit dat de infrastructuur niet overal aangepast is. Zo’n LZV’s zal je dus nooit in woonwijken zien. Naar verluidt volgt binnenkort een derde licentie.

FOTO BELGA Directeur De Clercq voor de 25 meter lange vrachtwagencombinatie die vanaf maandag tussen rechter en linkeroever pendelt.