Bouwvergunning tweede spoortoegang Oude Landen geschorst

Infrabel heeft vier maanden om aanvraag aan te passen

e Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft de bouwaanvraag voor een tweede spoortoegang aan de Oude Landen in Ekeren geschorst. Dat betekent geenszins dat het project nu van de baan is. De raad schorste niet het volledige dossier, maar vraagt Infrabel bepaalde paragrafen te verduidelijken.

Infrabel, beheerder van de spoorinfrastructuur in België, heeft vier maanden tijd om een nieuwe aangepaste bouwaanvraag in te dienen. In het verweer bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen waren vier partijen betrokken: Red De Voorkempen, Bolse (Buurtcomité Oude Landen Ekeren), een privépersoon en de stad Antwerpen. Het kabinet van mobiliteitsschepen schepen Koen Kennis (N-VA) onderhandelt sinds enkele maanden met Infrabel, om extra investeringen ten voordele van de bewoners van de Oude Landen en omgeving te verkrijgen. Na de werken wil de stad tussen de spoorbundel en de huizen een sportpark aanleggen en aan de andere kant van de sporen natuurge- bied de Oude Landen uitbreiden met de resterende weilanden. “Wij hebben de rechter van onze gesprekken met Infrabel op de hoogte gebracht”, aldus schepen Kennis. De stad zou zich bij een gunstig resultaat van die gesprekken hebben teruggetrokken uit het verweer, maar de Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft niet gewacht op dat resultaat. Ze heeft de ingediende bezwaren van de stad aanvaard en de vergunning geschorst. Het stadsbestuur neemt kennis van het vonnis en wacht nieuwe voorstellen van Infrabel af. Philippe Deleu van het buurtcomité Bolse is “gereserveerd tevreden”. Deleu: “Jammer dat het vijf jaar heeft geduurd vooraleer het gezond ver- stand zegevierde. Bolse heeft geen bezwaar voor een tweede spoortoegang, maar kan zich niet vinden in het project van Infrabel.” Bolse hamert op het boren van een tunnel ter hoogte van de Oude Landen. De spoorwegbeheerder Infrabel gaat voor een ‘ongelijkgrondse’ kruising. “Dat bekent dat de bewoners van de Oude Landen en een deel van de Prinshoeveweg opkijken tegen een talud van 13 meter over een afstand van 1.800 meter.” Deleu: “Ik hoop dat Infrabel nu bereid is alternatieven openhartig te bespreken en dat de stad ons nu ook de beloofde alternatieve studie, uitgevoerd door gespecialiseerde onderzoeksbureaus, zal bezorgen.”

Infrabel onthoudt zich voorlopig van commentaar. MARC WOUTERS