Gastank inbouwen: 12.000 euro winst

Misbruik van groene steunmaatregelen voor dure wagens

De autowereld heeft een nieuw achterpoortje gevonden om belastingen te ontduiken op peperdure wagens. Door een klein gastankje van 4.000 à 6.000 euro erin te stoppen kan tot 18.000 euro uitgespaard worden. Dat heeft Vlaams Parlementslid Matthias Diependaele (NVA) ontdekt. En je kan gerust gewoon op benzine blijven rijden. Vlaams viceministerpresident Bart Tommelein (Open Vld) belooft een onderzoek.

‘Stop een aardgastank in je pkbom en betaal er geen belastingen op.’ Met die boodschap promoot een autowebsite een toch wel heel oneigenlijk gebruik van de overheidssteun voor groene energie. Het lijkt belachelijk om een peperdure wagen te kopen en dan kofferruimte op te offeren aan zo’n gastank. Maar het gebeurt, ontdekte N-VA-fractieleider in het Vlaams Parlement Matthias Diependaele. Installateurs van gastanks pronken op hun sites met fo- to’s van omgebouwde benzinevreters, van Maserati’s over Aston Martins, Porsche Cayennes en zelfs een enkele Rolls-Royce en Bentley.

Het tankje erin op de foto’s lijkt soms echt wel piepklein. “Veel meer dan 100 kilometer rijd je daar niet mee, met auto’s die zoveel verbruiken”, zegt Diependaele, die ervoor pleit om een minimumgrootte uit te werken voor de belastingvrijstelling.

Op brandstof rijden

Maar het misbruik kan nog verdergaan: niets zegt dat die gastankjes gebruikt worden. Want als CNG, gecomprimeerd aardgas, in een auto ingebouwd wordt, kan de bestuurder nog steeds op de oorspronkelijke brandstof rijden. En dat is natuurlijk niet de bedoeling, want milieuspecialisten zijn het erover eens dat zo’n gasauto een pak minder vervuilend is dan benzine of diesel. Vandaar dat de vorige Vlaamse minister van Energie, Annemie Turtelboom (Open Vld), besliste om die auto’s vrij te stellen van de belasting op inverkeerstelling én van de jaarlijkse verkeersbelas- ting. Die maatregel loopt tot 2020. Wie zijn dure auto zo ombouwt, bespaart 18.000 euro aan belastingen: circa. 5.000 aan BIV en 13.000 aan verkeerstaks over vier jaar. De installatie kost maar 4.000 tot 6.000 euro. Een winst van 12.000 euro dus.

Buiten alle verhoudingen

Diependaele is verbolgen. “Ik ben niet tegen de steun aan aardgas. Integendeel, het is beter voor het leefmilieu dan benzine of diesel. Maar op die dure auto’s is de fiscale steun buiten alle verhoudingen.” Ook bevoegd minister Tommelein vindt het buiten verhouding. Hij belooft een onderzoek naar mogelijke misbruiken. “Dit is een uitwas die vooraf niet was ingeschat”, zegt hij. Toch is het misbruik nog beperkt, denkt hij: vorig jaar werden 104 dergelijke grote auto’s ingeschreven met een gastank. Als ze die echt gebruiken, wordt veel vervuiling uitgespaard en mag er van Tommelein wel degelijk steun zijn, maar zeker niet zoveel.

FOTO RR Een klein gastankje toevoegen aan deze Aston Martin en hij is vrijgesteld van verkeersbelasting.