Steden volgen autoarm dieet

Brussel heeft na de Deense hoofdstad Kopenhagen het grootste voetgangersgebied van Europa. Ook Gent plant een uitbreiding van de zone waar geen wagens mogen komen. Steeds meer steden wereldwijd zetten zichzelf op een autoarm dieet. En om dit te bereiken volgt elke stad zo zijn eigen traject: Madrid

De Spaanse hoofdstad wil komaf maken met personenwagens in het centrum. De beroemde baan Gran Via zal nog voor 2019 alleen toegankelijk worden voor voetgangers, fietsers, bussen en taxi’s. Dit is een onderdeel van een volledige ban op dieselwagens tegen 2025. Het dagelijks wagengebruik zou dan worden teruggebracht naar 23% in plaats van 29% nu.

Oslo

De Noorse stad wil geen wagens meer in haar centrum tegen 2019. Naast zware investeringen in het openbaar vervoer wordt 56 kilometer straat uitgerust met fietspaden.

Chengdu

In de Chinese stad wordt een complete woonwijk aangelegd op maat van de voetgangers. Het wordt de inwoners gemakkelijker gemaakt om te voet te gaan dan de wagen te nemen. Alles is bereikbaar op 15 minuten wandelafstand. Wagens zijn nog welkom in de stad, maar alleen in de helft van de straten.

Mexico City

De Mexicaanse hoofdstad is onder meer bekend om zijn hardnekkige smog en luchtverontreiniging. Het stadsbestuur besliste vorig jaar om 2 miljoen wagens uit de stad te bannen. Twee dagen in de week en twee zaterdagen per maand mogen auto’s niet in het stadscentrum.

Londen

De Britse hoofdstad was ooit een van de voorlopers in de strijd tegen files en luchtverontreiniging in het centrum. De nieuwe burgemeester Khan wil nu voor een versnelling zorgen door alle dieselwagens in 2020 uit de stad te weren. Dit gebeurt onder meer door een lage-emissiezone.

Madrid.