Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Nooit rood licht dankzij duim, haas of schildpad
Proefproject voor groene golf op fietsostrade Antwerpen-Mechelen
Geen tijd en energie meer verliezen door te moeten wachten voor het rode verkeerslicht: dat is het opzet van een proefproject van de stad Antwerpen voor fietsers. Aan de hand van een haas, schildpad of duimpje kunnen ze zelf zien welke snelheid ze moeten aanhouden om te kunnen genieten van die ‘groene golf’.
De stad Antwerpen wil het comfort van fietsers verhogen op de grote assen, zoals de fietsostrades. En een van de grootste ergernissen van die fietsers is het moeten stilstaan voor elk verkeerslicht. Vaak staan ze over heel hun traject telkens ook stil naast dezelfde wagens, waardoor de fiets zijn voordeel als sneller vervoermiddel in de stad lijkt te verliezen.
Antwerps mobiliteitsschepen Koen Kennis (N-VA) gaat daarom een proefproject met een snelheidssuggestiebord opstarten. Fietsers op de fietsostrade Antwerpen-Mechelen die het kruispunt van de Arbeidersstraat met de Roderveltlaan in Berchem naderen, zien meteen welk tempo ze moeten aanhouden om groen te hebben bij het verkeerslicht. Wie moet versnellen, krijgt een haas te zien en voor wie te snel rijdt, is er een schildpad. Als je met de juiste snelheid rijdt, verschijnt er een opgestoken duim.
Op honderd meter van het verkeerslicht staat een digitaal bord dat niet alleen de snelheid van de fietser meet, maar rechtstreeks in verbinding staat met het verkeerslicht. Zo kan het suggestiebord de ideale snelheid voor elke fietser berekenen. Dit Flosysteem werd recent ook in ge- bruik genomen in de Nederlandse stad Utrecht. In Antwerpen komt het er normaal gezien nog dit jaar. Het gaat om een proefproject dat een jaar zal lopen.
De fietsostrade AntwerpenMechelen is een van de drukste fietsassen in Vlaanderen. Binnenkort sluit ze ook aan op de nieuwe fietsbrug over de Singel. Fietsers die aan het station van Berchem moeten zijn, rijden zo meteen de fietsparking in.
Service voor fietser
De Fietsersbond reageert enthousiast op het Antwerpse proefproject. “Het biedt meer service aan de mensen die de fiets nemen”, zegt Stef Leroy van de Fietsersbond. “Tot nu toe kennen we alleen groene golven voor wa- gens, het zou goed zijn als die er ook voor fietsers komen. Dit is een proefproject, maar ik hoop dat zulke suggestieborden op meerdere plaatsen zullen verschijnen, zeker op de grote fietsassen in Antwerpen.” Hij is ervan overtuigd dat het systeem het comfort van de fietser daadwerkelijk zal verhogen, omdat die dan geen energie meer verliest met telkens te moeten stoppen en weer op te trekken.
Ook in andere steden maken groene golven voor fietsers hun opgang. Zo gebruikt de Deense hoofdstad Kopenhagen een systeem met ledlichtjes naast het fietspad. Als die groen zijn, weet de fietser dat hij met de juiste snelheid rijdt. Als de ledlampjes rood kleuren, moet de fietser vertragen. Het systeem wordt er alleen tijdens de spitsuren gebruikt.