“Geen bestaansreden als we mee moeten stilstaan”

Bij Autocars De Polder, met standplaats in de wijk Luchtbal, houden ze hun hart vast. “Wat we konden voorbereiden, hebben we voorbereid. Maar verder is het bang afwachten.”

De Polder verzorgt personeelslijnen voor fabrieken en bedrijven in de haven, maar is ook exploitant voor De Lijn en vervoert ook veel schoolkinderen. “Waar we konden, hebben we de routes aangepast om de werf te vermijden”, zegt algemeen directeur Joris Larosse. “Het probleem zit hem bij de alternatieve routes: als die dichtslibben, staan ook wij stil. Met de name in de omgeving rond het Sint-Jansplein wordt het moeilijk. Als het daar vast zit, moet je al uitwijken naar de Binnensingel of zelfs de Ring.”

Larosse merkt dan ook een groot contrast met de renovatie van de Ring in 2003, toen er noodbrug- gen werden geplaatst op de Binnensingel. “Nu zegt men: er gaan problemen zijn, maar trek uw plan. Als busmaatschappij kunnen wij het alternatief zijn omdat we groepsvervoer aanbieden, maar als we samen met de rest stilstaan, hebben we geen bestaansreden. In die zin zien we het nogal somber in. Anderzijds kan je het moeilijk voorspellen. Misschien valt het allemaal wel mee.”

Eenzelfde geluid klinkt bij Trimi NV, dat dagelijks zo’n 150 bussen de baan opstuurt om kinderen uit het buitengewoon onderwijs naar school te brengen en weer thuis. Voorlopig heeft het Hobokens bedrijf nog geen meldingen gekregen van kinderen die problemen zouden ondervinden door de geplande werken. “We zullen moeten afwachten wat het gaat geven”, zegt Isabel Deleenheer van Trimi. “Het heeft geen zin om nu al te panikeren. Wie weet valt het mee.”

FOTO KRIS HOSSEY Een bus van Trimi NV. “Het heeft geen zin om nu al te beginnen panikeren”, klinkt het daar.