Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Liften van Kennedyfietstunnel zijn twintig seconden sneller
Fietsers kunnen na vier maanden renovatie opnieuw tussen rechter- en Linkeroever pendelen
Na vier maanden zijn de liften van de Kennedyfietstunnel weer in gebruik genomen. “Door de vernieuwing zijn de liften betrouwbaarder en dat is wat de fietsers nodig hebben”, zegt minister Weyts.
Alleen sloeg het noodlot gisternamiddag al toe. Er was een defect van een halfuurtje aan de lift op Linkeroever. Het zou om een kinderziekte gaan in de sturing.
De vernieuwing en de modernisering van de liften van de Antwerpse Kennedyfietstunnel hebben bloed, zweet en tranen gekost. Dit ging ook op voor de fietsers, die met hun tweewieler langs de trappen moesten. Wielerliefheb- ber Martin Van der Plas (60) is een van de eersten om de vernieuwde liften te gebruiken. Hij is duidelijk opgetogen. “Met wielerschoenen de trappen op- en afgaan is niet echt aan te raden”, zegt Martin. “Ik ga driemaal per week fietsen, maar door de werken aan deze liften was ik verplicht om steeds dezelfde ronde te nemen. Dat is niet aangenaam. Nu kan ik tenminste weer op Linkeroever rijden. Ook voor de oudere mensen met elektrische fietsen is het een zeer goede zaak, want zij hebben de grootste moeite om hun zware fietsen naar boven te duwen.”
Nieuwe binnenbekleding
De werken aan deze liften betekenden een investering van 400.000 euro. Het grootste pro- bleem aan de vorige liften waren de deuren, waardoor je er niet op kon vertrouwen of je comfortabel in de tunnel geraakte. Op rechteroever werd op een deel van de trappen een transportband geïnstalleerd, maar dit was een proefproject en moest het leed een klein beetje verzachten. Of alle trappen op termijn met dit systeem worden uitgerust is nog geen uitgemaakte zaak.
De modernisering hield het plaatsen van nieuwe deuren in en het vervangen van de kabels en sturing. De binnenkant van de liftkooi werd in een volledig nieuw jasje gestoken, met onder meer een nieuwe binnenbekleding en een nieuwe parlofoon.
“We bieden fietsers een goede dienstverlening en een vlotte verbinding”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).
De nieuwe liften van de Kennedyfietstunnel zijn bovendien veel sneller: je staat nu 20 seconden minder lang in de lift.
Vlaams Parlementslid Annick De Ridder (N-VA) is opgetogen dat alles is klaar geraakt voor de start van de knip van de Leien.
Nu nog voetgangerstunnel
Binnenkort kijken de diensten van Weyts ook naar de volledige vernieuwing van de liften in de Sint-Annatunnel of voetgangerstunnel, zodat ook deze verbinding tussen rechter- en Linkeroever comfortabeler en betrouwbaarder wordt voor de fietsers in Antwerpen. De werken aan de Sint-Annatunnel beloven wel uitdagender en complexer te worden, omdat het erfgoedkarakter van deze tunnel gerespecteerd moet worden. “We schrijven nog dit jaar het bestek uit voor de Sint-Annatunnel en we zijn klaar om in deze fietsverbinding 4 miljoen euro te investeren”, besluit Weyts.
Na de liften zijn de kenmerkende roltrappen aan de beurt.
BEN WEYTS
Vlaams minister van Mobiliteit (NVA) “Met deze moderniseringen bieden we fietsers een goede dienstverlening en een vlotte verbinding.”