Geen stroom, geen informatie

Nauwelijks communicatie na elektriciteitspanne op Brussels Airport

Opnieuw heeft een stroompanne de luchthaven van Zaventem gisteren urenlang platgelegd. De zesde keer in drie jaar al dat stroomproblemen op een of andere manier hinder veroorzaken. “Een goede luchthaven onwaardig”, zeggen de vakbonden. “Brussels Airport had beter moeten communiceren met zijn passagiers”, vindt minister van Mobiliteit François Bellot (MR).

“Toch geen nieuwe aanslag?” Het flitste bij honderden reizigers door het hoofd toen ze gisterochtend voor een gesloten deur stonden aan de luchthaven, of in het donker stonden in de vertrekhal. Een stroompanne had Brussels Airport helemaal lamgelegd. En info over wat er precies gebeurd was, kwam er niet of nauwelijks.

De Antwerpse Ann had samen met haar man Luc en haar zoontje Rune (4) om 7.50u haar vlucht naar Rhodos. “Ik heb een uur buiten gestaan. Daarna zijn we met veel moeite binnengeraakt. In het pikdonker hebben we onze weg moeten zoeken”, zegt ze. “Vooral het gebrek aan communicatie stoort me enorm. Zo moeilijk kan het toch niet zijn om gewoon een minimum aan informatie te bezorgen?”

Bagage manueel

Het probleem was even voor vijf uur ’s ochtends ontstaan. “Een mankement in een van onze hoogspanningscabines heeft de stroom doen uitvallen”, zegt Anke Fransen van Brussels Airport. “Ons back-upsysteem is in werking getreden, maar het bagagesorteersysteem raakte niet heropgestart, waardoor we uren alle bagage manueel moesten inchecken. Dat gaat natuurlijk veel trager.”

Ook onder meer de airco en sommige delen van de verlichting werkten urenlang niet meer.

“Onvoorstelbaar en onaanvaardbaar dat zo’n back-upsysteem niet even goed werkt als het gewone systeem”, zegt Kurt Callaerts van de christelijke vakbond ACVTranscom. “Een treffelijke westerse luchthaven onwaardig.”

“Dure operatie”

Zo’n zestien vluchten werden geannuleerd, tientallen andere vertrokken met vertraging. “Een op de vier vluchten is gisteren met vertraging vertrokken”, zegt Fransen.

“Dit kost ons handenvol geld”, zegt Geert Sciot, woordvoerder van Brussels Airlines. “Wij alleen al moeten drieduizend stukken bagage die hier zijn blijven staan sorteren en nasturen: of die passagier nu op vijftig kilometer van Zaventem zit of op een strand in Mexico. Dat wordt een zeer dure operatie.”

“Niets geleerd”

Het lijstje met pannes oogt stilaan indrukwekkend (zie kader), al kwamen de stroompannes niet alleen op de luchthaven zelf voor, maar ook bij Belgocontrol.

“Sowieso is het elke keer weer een ramp: voor het personeel, voor de luchtvaartmaatschappijen en natuurlijk voor die duizenden passagiers”, zegt Kurt Callaerts van ACV-Transcom. “Brussels Airport heeft blijkbaar niets geleerd uit de vorige stroompannes en heeft niet genoeg geïnvesteerd in haar systemen.”

“Je mag niet alle incidenten op één hoop gooien”, zegt Anke Fransen. “Nu heeft het back-upsysteem wel degelijk gewerkt, vorig jaar was dat niet zo.”

Minister van Mobiliteit François Bellot (MR) zegt dat hij het onderzoek naar de precieze oorzaak afwacht. “Maar ik vind wel dat de luchthaven meer had moeten communiceren”, zei hij gisteren in de Kamer. “Brussels Airport heeft onmiddellijk de luchtvaartmaatschappijen ingelicht. Maar het had gewoon dezelfde informatie ook direct moeten delen met de passagiers via Facebook en Twitter.”

Logistieke nachtmerrie:

16 vluchten geannuleerd 1 op de 4 vlucht en vertraagd honderden mensen voor gesloten deur 3.000 koffers moeten worden nagestuurd

FOTO BELGA Heel wat reizigers zijn naar hun (vakantie)bestemming vertrokken zonder hun bagage in te kunnen checken. En die moet nu worden nagestuurd.

FOTO BELGA Terwijl een massa voor een gesloten deur staat, zorgen stewards voor drinkwater.