Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Vrijwilligers sleuren landschip van 3 ton door Antwerpen
Collectief TimeCircus test landschip in Scheldestad vooraleer Europa te doorkruisen
Kunstenaarscollectief TimeCircus trok donderdag met een indrukwekkend landschip door de Antwerpse straten. Het gevaarte is 4 meter hoog, 13 meter lang, weegt 3 ton en wordt aangedreven door… mankracht. Het doet onmiddellijk denken aan de reuzen van het Franse Royal de Luxe.
Het was de eerste testrit van het landschip. Tientallen vrijwilligers duwden, trokken en sleurden de ziel uit hun lijf om het landschip van aan de loods van TimeCircus aan Bar Paniek bij het Kattendijkdok tot op de Bolivarplaats aan het nieuwe justitiepaleis te krijgen. Vandaag gaat de tocht verder tot aan deSingel, waar het Festival van de architectuur begint.
Het landschip van TimeCircus kadert in een groter project, waarmee het kunstenaarscollectief tien jaar lang wil rondtrekken in Europa. Vier jaar zal er nog gewerkt worden aan het gevaarte. “Het wordt een pelgrimage van de 21ste eeuw”, zegt Bram Soli van TimeCirus. “Het doel is om mensen te ontmoeten en dat gaat alleen als je traag gaat. Daarom hebben we ook gekozen om ons landschip niet met een motor aan te sturen, maar met mankracht op wandeltempo. Het draait ook rond samenwerken, want we hebben wel een vijftigtal mensen nodig om het in gang te zetten en te houden.”
Bedevaart
In 2021 start TimeCircus met de bedevaart en daarvoor zijn ook de bedevaartsoorden al bekend. Het landschip zal halt houden in Marseille (Frankrijk), Novi Sad (Servië), Timisoara (Roemenië) en Elefsina (Griekenland). “Dat zijn de steden voor het eerste jaar”, zegt Soli. “Maar het is de bedoeling om de jaren die volgen nog andere plaatsen aan te doen. Op elke locatie bouwen we ook een halte voor het landschip. Vrijdag doen we dat al aan deSingel en deze winter gaan we daarvoor naar Griekenland. Zo proberen we ter plaatse ons project ook actueel te houden. Hoe het allemaal gaat uitdraaien en wat we onderweg zullen meemaken, kunnen we niet voorspellen. De ontmoetingen onderweg bepalen het traject en de beleving.”
Gisteren werd het prototype van het landschip dus voor het eerst getest. Het werd een spannende voormiddag aan Bar Paniek. Het landschip volgt het principe van een stootkar. Vooraan zorgen de vrijwilligers voor voldoende gewicht, waardoor de steunbalken achteraan van de grond komen. Dan is het de uitdaging om het juiste evenwicht te behouden en de hele wagen in gang te trekken.
Het was even zoeken naar dat evenwicht, maar al snel schoot het voertuig uit de startblokken, met behulp van de tientallen vrijwilligers. Armand Onkelinx (62) en Katinka Vrijens (53) waren er ook bij. “Het is een schitterend project”, zegt Armand. “Daarom dat we hier ook aan willen meehelpen. TimeCircus kan er wat van. Ze slagen er altijd in om hun dromen te verwezenlijken en de manier waarop is erg mooi. We zijn benieuwd hoe het project verder zal evolueren, maar voor een gevaarte van 3 ton is het toch behoorlijk wendbaar. Dat is een goed teken.”
Scheve wielen
Ook Bastiaan Beszelsen (32) en Thierry Lavender (48) van vzw Noordkasteel kwamen meer dan een handje helpen. Zij stonden vooraan en moesten dus hun volledige gewicht in de strijd gooien. “Sleuren en trekken, daar zijn we goed in”, lacht Thierry. “Dit is een heel andere manier van reizen. Het gaat traag, maar het is net de reis die het verschil maakt, niet de bestemming.”
Bram Soli is erg tevreden over de eerste proefrit. “Maar het was toch erg spannend”, zegt hij. “De houten constructie piept en kraakt, de wielen staan ondertussen al wat scheef en de as is lichtjes gebogen. Voor onze tocht door de stad is dat geen probleem, maar veel verder moeten we met dit prototype nog niet gaan. We hebben nog vier jaar natuurlijk en dit is het resultaat van slechts één maand werk. We moeten ook nog extra veiligheid inbouwen. Maar verder ging het goed. De afmetingen zijn perfect. We kunnen overal onder en tussen. Het was dus een perfecte eerst test.”
BRAM SOLI
TimeCircus “Het was erg spannend, maar het bleek de perfecte eerste test.”