“Even stoppen en dan vlotter vooruit”

Z Het S.T.O.P.principe zou ons daarbij kunnen helpen. Dit staat voor Stapper, Trapper, Openbaar vervoer en Privétransport. En wel degelijk in die volgorde. Door een volgorde te bepalen, weet je op zijn minst waar we op lange termijn naartoe gaan. Ik geloof oprecht dat als we deze strategie volgen de heraanleg van de Paardenmarkt, bijvoorbeeld, er helemaal anders zou uitzien. Hetzelfde geldt voor andere straten en pleinen. Neem de fel geplaagde Turnhoutsebaan. Die straat heeft nood aan brede voetpaden, een deftig fietspad, voldoende openbaar vervoer onder de grond (de Reuzenpijp ligt er nu onderbenut bij) en plaats om auto’s vlot te laten doorrijden. Daarom zijn een visie en plan op lange termijn een must. Misschien even stoppen om daarna vlotter te vooruit te geraken. eggen dat het in Antwerpen momenteel echt een hel is qua mobiliteit is een open deur intrappen. Al is het goed dat er initiatieven zijn zoals Slim naar Antwerpen, de gratis duotickets van De Lijn, Scooty dat zijn aanbod uitbreidt, het succes van de Velo’s ... Allemaal zaken die het mobiliteitsgedrag van de Antwerpenaar in een versneld tempo en meer dan waarschijnlijk ook fundamenteel zullen veranderen. Misschien wordt de zo beschimpte knip van de Leien ooit nog wel het beste wat ons overkomen is. Toch heb ik het gevoel dat er in nu in de chaos orde moet worden gecreëerd. Welke stad wil Antwerpen in de toekomst worden? Gaan we, eens de werken achter de rug zijn, terug voor een ‘autostad’? Of kiezen we resoluut voor een nieuwe aanpak?