Gazet van Antwerpen Stad en Rand
3Dgeprinte bruggen binnenkort standaard
TU Eindhoven bouw eerste fietsbrug met computer
In Gemert in de Nederlandse provincie NoordBrabant wordt in november een 3Dgeprinte fietsersbrug geplaatst. Het gevaarte bestaat uit 800 lagen beton die met een printer zijn gemaakt. Het ontwerp van de Technische Universiteit Eindhoven is wereldwijd de eerste in zijn soort, maar krijgt nu al navolging.
Het bouwwerk wordt in delen geprint in de universiteitsgebouwen in Eindhoven en later op locatie in elkaar gezet. De fietsersbrug zal, eens afgewerkt, in weinig verschillen van een traditionele brugconstructie. “Het grote verschil is dat er speciale betonmortel wordt gebruikt. Als je normaal beton stort, dan loopt het langs alle kanten weg. Dat is geen probleem als je met een mal werkt. Maar dat is bij 3D niet het geval”, zegt hoogleraar Theo Salet van de TU Eindhoven. De speciale betonmortel lijkt op de emulsie die uit een tube tandpasta komt. “Eens de printer het goedje bevestigd heeft, hardt het beton uit en vervormt het niet meer. Het is even wennen. Maar eigenlijk is het zeer praktisch”, gaat de hoogleraar verder.
Milieuvriendelijker
De 3D-geprinte brug is niet alleen kostenbesparend, maar ook een stuk milieuvriendelijker dan de klassieke bouwmethode. “De bouwvakkers zullen zuinig om- gaan met het materiaal omdat de printer veel minder beton neer- legt. Daarbij komt dat het maken van beton vrij veel CO2 uitstoot. Dus als we minder gebruiken, neemt ook de uitstoot af”, zegt Theo Salen.
Schaalmodel
Het idee om binnenkort over een geprinte brug te fietsen doet veel mensen wellicht de wenkbrauwen fronsen. “Daarom hebben we hier ook een schaalmodel gebouwd. Daar rijdt alle dagen fictief een fietser over om te kijken hoe die brug zich gedraagt”, gaat de hoogleraar verder. Volgens bouwbedrijf BAM Infra, dat samenwerkt met de universiteit, wordt het printen van bruggen over niet al te lange tijd de standaard. “Bouwvakkers hoeven geen bekisting meer te timmeren en geen beton meer te storten. Daardoor worden een heleboel arbeidsintensieve stappen over- geslagen”, zegt BAM-directeur Marinus Schimmel. Ondertussen wordt ook in Am- sterdam gewerkt aan de bouw van een 3D-geprinte brug. Niet in beton, maar van staal. Deze con- structie moet op het einde van het jaar klaar zijn.
“Bouwvakkers hoeven geen bekisting meer te timmeren en geen beton meer te storten.” Marinus Schimmel, Directeur BAM Infra