Nergens meer fietsslachtoffers dan in Antwerpen

Provincie spijtige koploper met 16 doden in 2016

Van de 71 dodelijke fietsslachtoffers in België vorig jaar, waren er 16 te betreuren in Antwerpen. Er vielen ook 236 zwaargewonden in het fietsverkeer. Dat is het hoogste van alle provincies. “In Antwerpen wordt het meest gefietst en in de Kempen heb je op vele plaatsen nog fietspaden van 60 centimeter breed, vlak naast een drukke weg met veel vrachtvervoer. Levensgevaarlijk”, zegt mobiliteitsexpert Dirk Lauwers. “Gelukkig komt er overal nieuwe infrastructuur en daalt daardoor het aantal ongevallen.” Kijk voor de cijfers van uw gemeente op

De provincie Antwerpen telt meer fietsslachtoffers dan de andere Vlaamse provincies. Vorig jaar kwamen er in Antwerpen 16 fietsers om in het verkeer. 236 fietsers raakten zwaargewond en 2.281 lichtgewond.

Dat blijkt uit de cijfers van de Algemene Directie Statistiek van de federale overheid. In België kwamen in 2016 in totaal 71 fietsers om het leven en raakten er 943 zwaargewond. In Vlaanderen vielen de meeste dodelijke en zwaargewonde fietsslachtoffers in de provincie Antwerpen.

Mobiliteitsexpert Dirk Lauwers heeft een verklaring voor het hoge cijfer. Zo moet onder meer worden gekeken naar het aantal gereden fietskilometers. “In de provincie Antwerpen, en zeker in de stad Antwerpen, wordt veel gefietst”, zegt Lauwers. “Bovendien heb je in onder meer de Kempen nog veel gewestwegen zonder fietspad of met een fietspad van slechts van 60 centimeter breed, vlak naast het vrachtwagenverkeer. Dat zijn zeer gevaarlijke situaties. Gelukkig komt er overal nieuwe infrastructuur bij en zie je het aantal ongevallen nadien dalen.”

De stad Antwerpen levert veel inspanningen, vindt Lauwers, maar hij blijft kritisch over de beslissingen van het stadsbestuur. “Er gebeuren positieve ingrepen in de stad, maar als er moet worden gekozen tussen een fietspad of parkeerplaatsen, kiest het stadsbestuur voor het laatste”, zegt Lauwers. “Er zijn veel dossiers die de veiligheid voor de fietsers zouden kunnen verbeteren, maar die blijven vaak in de schuif liggen. Het Antwerpse provinciebestuur heeft een enorme expertise rond fietsen. Er is veel geïnvesteerd in de aanleg van fietsostrades en maatregelen om mensen de fiets te laten nemen voor hun woon-werkverkeer. Misschien moet de prioriteit nu ook liggen bij het wegwerken van de verkeersonveilige punten voor fietsers.”

Gedeputeerde van Mobiliteit Luk Lemmens (N-VA) wijst erop dat de provincie Antwerpen de drukste verkeerssituatie van het land kent. Hier rijden de meeste auto’s, maar ook de meeste fietsers. “De fietsostrades zijn zo’n succes dat ze na enkele jaren al uit hun voegen barsten”, zegt Lemmens. “Door de drukte loopt niet alleen de fietser, maar ook de voetganger en de automobilist gevaar. Dit is dan ook een duidelijk signaal dat we moeten blijven investeren in veiliger verkeer en vooral in meer, betere en veiligere fietsinfrastructuur om al deze fietsers goed op te vangen.”

Grote Fietsenquête

“Ook sensibilisering van automobilisten blijft belangrijk. Sa- men met de gouverneur heb ik het Zero-label opgericht”, zegt Lemmens. “Daarmee willen we, in samenwerking met lokale be- sturen, de verkeersveiligheid verhogen door de infrastructuur te verbeteren en te sensibilise- ren. Het blijft belangrijk om mensen aan te moedigen om voor de fiets te kiezen, want elke fietser is een auto minder op de weg. Met onze Grote Fiets- enquête hebben we de prioritei- ten van maar liefst 6.000 fietsers opgelijst om ons beleid beter af te stemmen op de noden van de fietsers”, zegt Lemmens.

SACHA VAN WIELE

Surf naar gva.be/fietsveiligheid voor de evolutie van het aantal fietsslachtoffers in uw gemeente.