Europa maakt vliegtuigticket beetje duurder

De Europese Unie maakt een vliegtuigticket een tikje duurder en heeft een akkoord bereikt om het mechanisme van vervuilingsrechten voor grote bedrijven weer leven in te blazen.

“Vanaf 2021 zal het systeem van uitstootrechten voor de luchtvaart binnen de EU worden aangescherpt en krijgt het hetzelfde reductietraject als de andere sectoren”, zegt Europarlementslid Ivo Belet (EVP). “De prijs van een ticket stijgt hierdoor lichtjes. Voor een retourtje Brussel-Praag kan dit 2 euro per passagier bedragen.”

Maar er is ook een akkoord bereikt voor de bedrijven. “De lopende conferentie in Bonn heeft druk gezet op de onderhandelin- gen”, zegt Belet, die mee aan de onderhandelingstafel zat.

Wat was de inzet? Grote bedrijven die veel energie opslokken, zoals elektriciteitsbedrijven of cementfabrieken, moeten betalen voor het teveel aan broeikasgassen (CO2) dat ze uitstoten. Per ton extra CO2 moeten die bedrijven op de markt vervuilingsrechten kopen van ondernemingen die een overschot hebben, omdat ze hun productieproces milieuvriendelijk bijsturen. Met dit

Emission Trading System (ETS of systeem van handel in emissies) wil de EU de uitstoot van broeikasgassen beperken; Europa mikt op 40% minder tegen 2030, in vergelijking met 1990.

Het systeem kan maar goed draaien als de prijs per ton CO2 tussen 25 en 30 euro schommelt. Na het bereiken van het akkoord steeg de prijs tot net geen 8 euro. Bedrijven die veel vervuilen, kunnen dus voor een schijntje onder hun milieuverplichtingen uitkomen.

Reserve

“Het systeem is aan reparatie toe”, zegt Ivo Belet. “De Europese Commissie en het Europees Parlement hebben besloten om vanaf 2019 dubbel zoveel vervuilingsrechten uit de markt te halen en over te hevelen naar een reservefonds. Door het aanbod te verminderen, stijgt automatisch de prijs. Als er een tekort op de markt ontstaat en de prijs fors verhoogt, kunnen we uit deze reserve putten. Dit verwachten we echter niet.”

Bedrijven vrezen dat ze door niet-Europese producenten die geen ETS kennen, weggeconcurreerd worden. Kun je deze niet beschermen door een CO2invoerrecht? “We willen vermijden dat

het tot CO2-lekkage komt, dat bedrijven buiten Europa op vervuilende manier produceren en onze bedrijven uit de markt prijzen”, zegt Belet. “Europese bedrijven, die tot de beste 10% in hun sector behoren, moeten geen uitstootrechten kopen. Wie slechter presteert, moet wel betalen.”

“Invoerrechten voor vervuilende producten van buiten de EU zijn een volgende stap. We hebben hierover deze week een boeiend gesprek gevoerd met de gouverneur van Californië, Jerry Brown. Hij is een grote voorstander van dergelijke invoerrechten die zorgen voor een gelijk speelveld. Het Europees Parlement is van plan om de Commissie om een dergelijk voorstel te vragen.”

FOTO DAVE HENDRIKS Ivo Belet.