Vrachtverkeer moet wijken voor fietsers

Stadsbestuur lanceert tienpuntenplan om verkeersveiligheid te verhogen

Alle fietsers op een kruispunt tegelijk groen licht geven, vrachtwagens die alleen nog op bepaalde momenten mogen laden en lossen, veiligheidspakketten voor jonge weggebruikers: het zijn enkele concrete maatregelen uit het tienpuntenplan rond verkeersveiligheid dat het Antwerpse stadsbestuur lanceert. Het wil daarmee inspelen op de “verfietsing” in de stad. Maar het plan leidt ook tot politieke onenigheid: coalitiepartners CD&V en Open Vld zijn boos op N-VA omdat zij er niet bij betrokken waren.

Het aantal verkeersongevallen daalt. Maar recent hadden we in Antwerpen enkele fietsdoden te betreuren. Daarom nemen we maatregelen”, zegt Antwerpse burgemeester Bart De Wever (NVA). Tien, om precies te zijn. Belangenverenigingen voor fietsers steunen de meeste maatregelen, maar zetten er ook wel enkele kritische kanttekeningen bij.

Bart De Wever en schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) presenteerden maandag het actieplan met tien punten om de verkeersveiligheid te verhogen. “We hebben deze legislatuur al veel initiatieven genomen en uit de cijfers van de verkeerspolitie blijkt dat we erop vooruitgaan. Maar dat betekent niet dat we al zijn waar we moeten zijn”, zegt De Wever.

“De verfietsing van Antwerpen neemt steeds meer toe. Dat betekent dat de manier van mobiliteit ook aan het veranderen is. Daar moeten we op inspelen door de infrastructuur aan te passen, door rekening te houden met dat stijgende aantal fietsers”, zegt Koen Kennis.

Antwerps model

Het stadsbestuur heeft daarom beslist om enkele maatregelen versneld uit te voeren. “Ook starten we met een aantal proefprojecten rond ideeën waarover we nog geen beslissing hadden genomen. Zoals het organiseren van venstertijden voor vrachtwagens in een deel van oud-Borgerhout”, gaat schepen Koen Kennis voort.

Het stadsbestuur houdt wel vast aan een mobiliteitsbeleid waarbij mensen zelf kunnen kiezen op welke manier ze zich willen verplaatsen. Zeg maar het ‘ Antwerps model’. “Wel stimuleren we mensen om verschillende manieren te gebruiken om van en naar de stad te gaan. Bijvoorbeeld door hun auto op een park-and-ride te parkeren en vervolgens het openbaar vervoer te nemen.”

Volgens Bart De Wever zijn de nieuwe maatregelen nodig. “Ze zullen ervoor zorgen dat het verkeer veiliger wordt. Maar het zou verder ook goed zijn dat iedereen de verkeersregels respecteert. Want zolang dat niet gebeurt, zullen er ongevallen zijn.”