Hete hangijzers, verhit debat

Heisa rond stedenbouwkundige vergunningen en verkeersveiligheid vanavond op agenda

De Antwerpse politieke tenoren staan vanavond op de gemeenteraad tegenover elkaar rond enkele hete hangijzers. Zo gaat het onder meer over de contacten tussen politici en een projectontwikkelaar en de verkeersveiligheid.

De Antwerpse gemeenteraad is altijd goed voor een stevig debat. Toch is het al even geleden dat zo veel geladen thema’s als vanavond aan bod zullen komen.

Een filmpje van de nieuwswebsite Apache zindert al twee weken na. Het toont hoe een deel van het schepencollege aanwezig was op een verjaardagsfeestje van een topman van projectontwikkelaar Land Invest Group in ’t Fornuis. Vanuit de oppositie kwamen vragen over de nauwe contacten tussen het stadsbestuur en projectontwikkelaars. Groen stapte naar het integriteitsbureau om dit aan te klagen. Burgemeester Bart De Wever (N-VA) omschreef de aanklacht als “te belachelijk voor woorden”.

Antwerps sp.a-voorzitter Tom Meeuws deed er eind vorige week een schepje bovenop door het stadsbestuur te betichten van stedenbouwkundige vergunningen te laten afkopen. De Wever reageerde geëmotioneerd op deze betichtingen. Hij verweet zijn opponent van bewust te liegen en daarmee niet alleen hem te beschadigen, maar ook anderen.

Meeuws blijkt trouwens ook niet vies te zijn van nauwe contacten met projectontwikkelaars, onder meer ook in het sterrenrestaurant van chef-kok Johan Segers.

Een van de projecten waar het allemaal om draait, is de ontwikkeling van de Slachthuissite.

Burgemeester De Wever, mobiliteitsschepen Koen Kennis en zijn collega voor Jeugd Nabilla Ait Daoud (allen N-VA) stelden vorige week het tienpuntenplan voor verkeersveiligheid en mobiliteit voor. Die kwam er nadat drie fietsers waren omgekomen in het Antwerpse verkeer. Afwezigen op deze voorstelling waren onderwijsschepen Claude Marinower (Open Vld) en schepen van Stadsonderhoud Caroline Bastiaens (CD&V). Opmerkelijk, want Marinower is bevoegd voor verkeerseducatie, en twee punten in het plan hebben betrekking op de bevoegdheden van Bastiaens.

Dit zorgt voor de nodige wrevel bij de coalitiepartners. Open Vldgemeenteraadslid Axel Polis peilde bij Ait Daoud op de raadscommissie naar hoeveel geld zij op haar budget vrijmaakte voor dit verkeersveiligheidsplan. De schepen moest toegeven dat het geld niet van haar kwam, maar van de burgemeester of de mobiliteitsschepen. Dat deed bij Polis toch de wenkbrauwen fronsen. Was dit plan nu een N-VA-voorstel of van het voltallige schepencollege? Vooral de oppositie gaat pogen om een wig te slaan tussen N-VA en de coalitiepartners CD&V en Open Vld.

De actie van de politie tegen asociaal gedrag in het verkeer door fietsers kan ook nog voor een verhit debat zorgen.