Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Maes traint op ‘cols’ in ZeeuwsVlaanderen
Als u als wielertoerist dezer dagen een trainende profrenner inhaalt, hoeft u niet gelijk euforisch te worden. Eerst even checken of er geen Airhub in zijn voorwiel steekt. Het gaat om een nieuw toestelletje dat door elektromagnetische remming toelaat om de weerstand tijdens de wegtraining aan te passen. Nikolas Maes (Lotto-Soudal) gebruikte het maandag voor het eerst tijdens een training in Zeeuws-Vlaanderen. “Je zet het manueel aan of via Bluetooth”, zegt Maes. “Het kan een remming generen die overeenkomt met 100 watt extra (om dezelfde snelheid aan te houden, moet je dan ineens 100 watt extra duwen
op de pedalen, red.). Het laat je toe om makkelijker je vooropgestelde wattages te halen tijdens een training. Ook wanneer je bijvoorbeeld bij een groepstraining in het wiel rijdt. Het is ook veiliger, omdat je niet zo snel hoeft te gaan om hoge wattage te halen. Ik gebruik het echter vooral om klimtraining te simuleren. 100 watt extra duwen komt overeen met een klim aan drie tot vier procent. Zo heb ik dus een colletje gelegd in Zeeuws-Vlaanderen.”
Airhub is een nieuwe sponsor van Lotto-Soudal. André Greipel en Marcel Sieberg testten de technologie eerder al uit. Maes zet zijn nieuwe trainingstoestel voorlopig selectief in: “Langs de vaart in Gent ga ik het niet gebruiken. Te veel wielertoeristen. Als die mij zien puffen met 20 per uur, maak ik me toch een beetje belachelijk.”