Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Cloudbike lanceert vandaag nieuw deelfietssysteem
300 deelfietsen Voorlopig enkel in binnenstad Geen abonnement, enkel app Geen stations maar ‘dropzones’
Naast de bekende roodwitte Velo’s komen er vandaag 300 lichtblauwe deelfietsen van Cloudbike bij in Antwerpen. In tegenstelling tot bij Velo betaal je via een applicatie alleen voor de duur van de rit en hoor je dus geen abonnement te nemen. Deze fietsen moeten wel achtergelaten worden in zogenaamde ‘dropzones’, die zijn afgebakend via gps.
De Cloudbike-fietsen kunnen worden gehuurd via een smartphoneapplicatie die de dichtstbijzijnde beschikbare fiets vindt en het slot ontgrendelt. Na gebruik kan het slot manueel gesloten worden, waarna de rit eindigt en de betaling automatisch verwerkt wordt in de app.
Een rit kost 0,50 euro voor de eerste tien minuten. Daarna betaal je 0,05 euro per minuut. Met een dagpas van 7 euro mag je 24 uur lang ongelimiteerd ritjes van telkens dertig minuten maken. Een rit kan ook worden gepauzeerd om bijvoorbeeld even een winkel binnen te springen zonder dat iemand anders de deelfiets intussen reserveert.
“We beginnen in de binnenstad in vooral de postcodes 2000 en 2018”, zegt Jim Briels, oprichter van Cloudbike. “Daar richten we 50 dropzones in. Onze klanten zien op een kaart waar ze de fiets correct horen achter te laten. De controle gebeurt via gps. Fietsen kunnen enkel in die zones geparkeerd of ontleend worden. Bovendien is het gemakkelijk om bij evenementen zo’n dropzone in te richten voor bezoekers die met onze deelfietsen rijden. Cloudbike wil een aanvulling zijn op het populaire Velo-systeem en focust vooral op de occasionele gebruikers. Daarom werken we ook bewust zonder abonnementen.”
Als Cloudbike een succes is, kan het aantal deelfietsen snel worden uitgebreid. Dat hoopt ook mobiliteitsschepen Koen Kennis (N-VA), omdat de Cloudbike meer een klassieke fiets is en dus meer geschikt voor langere afstanden dan Velo. “Ik hoop dan ook dat Cloudbike snel zal uitbreiden naar de districten buiten de Ring”, zegt Kennis. “Ekeren heeft momenteel geen Velo, maar misschien is Cloudbike voor dit district een goed alternatief.”
Aziatische bedrijven
Ondertussen kloppen bedrijven zoals Obike, Mobike en Ofo Bike aan bij de schepen. Dit zijn Aziatische bedrijven die ook een deelfietssysteem hebben. In tegenstelling tot bij Cloudbike mag de klant de fiets gewoon achterlaten op de plek van bestemming. Free floating, heet dat. Zoals in Amsterdam, dat de afgelopen maanden overspoeld werd met deze fietsen. Het liep zo uit de hand dat het stadsbestuur daar al die fietsen gewoon heeft weggehaald.
“Ik werk aan een reglement rond dit soort van deelfietsen”, zegt Kennis. “Cloudbike is daarom een belangrijk pilootproject. We kijken naar hoe Amsterdam dit gaat aanpakken. Zolang er geen reglement is, houd ik andere bedrijven met deelfietssystemen nog even af. Daarna kan ik aan de hand van het reglement beoordelen of een bedrijf aan de slag kan in Antwerpen.”
Cloudbike is een van de tien geselecteerde projecten van de Marktplaats voor mobiliteit. Dat is een project van de stad dat inzet op slimme mobiliteitsoplossingen in de Antwerpse regio.