“Ik verdien nu 4.000 euro per maand, het dubbele van wat ik bij de NMBS krijg”

b Bart Snyers (46) uit het Limburgse HerkdeStad werkt als treinbestuurder bij Lineas, maar is gedetacheerd vanuit de NMBS. “Maar ik zou nooit meer terug willen naar het personenvervoer.” Bart heeft zijn statuut nog van de tijd van BLogistics, dat nu Lineas is. “Bij Lineas zijn er nog zo’n driehonderd treinbestuurders zoals ik aan de slag, zowat de helft van het totaalaantal”, zegt hij. “We hebben the best of both

worlds, al zou ik zo van dat statuut af willen. Alleen moet ik dan ook die opzeg van een jaar doen. Ik heb in die ambtenarij altijd te veel profitariaat gezien. De profiteurs verdienden evenveel als ik, en dat is frustrerend. In de privé verdien je loon naar werk. Ik verdien 4.000 euro netto per maand, het dubbele van wat ik bij de NMBS kreeg. Ik kies ervoor om veel weekends te werken, want ik heb geen kinderen. Bij Lineas hebben treinbestuurders veel inspraak en wie wel kinderen heeft, kan ervoor kiezen om minder weekends te doen. Heel wat collega’s die van de NMBS komen, verdienen zo toch nog gemiddeld anderhalve keer meer dan bij de NMBS.” “Reken maar uit: je krijgt een dienstwagen die je privé mag gebruiken, met tankkaart. Je krijgt een smartphone, een tablet. Je wordt gestimuleerd om overuren te doen, want dan verdien je heel wat extra. Bij de NMBS werden overuren niet gecompenseerd.” “Bij Lineas geven ze je het gevoel dat je een meerwaarde bent voor het bedrijf. Je krijgt schouderklopjes, een dankwoord van de CEO, een bloemetje bij een huwelijk, een overlijden of ziekenhuisopname. Bij de NMBS kon ik mij dat niet voorstellen. Maar het zijn die kleine dingen die ook een groot verschil kunnen maken in sfeer. Zelfs als de NMBS met een gedegen antwoord komt op de huidige leegloop, dan nog wil ik niet terug.”

FOTO RR