Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Twaalf voorstellen voor een fietsvriendelijker district
Meerderheid wil “dramatische stijging” van aantal fietsslachtoffers aanpakken
De Borgerhoutse meerderheid (Groen, sp.a en PVDA) legde gisterenavond tijdens de districtsraad twaalf voorstellen op tafel die de fietsveiligheid in het district moeten verbeteren. Slechts de helft van deze voorstellen kon unaniem op bijval rekenen.
“Het aantal fietsslachtoffers is in ons district dramatisch gestegen”, zegt sp.a-Groen-fractieleider Stef Lauwers. “Dat blijkt uit de ongevallencijfers, de fietsbarometer en de verkeersaudit 2016 die vorige week op de raadscommissie werden toegelicht. In vergelijking met het jaar 2000 gaat het om een stijging van maar liefst 166%. 57%van de ongevallen waarbij een fietsslachtoffer valt, vindt bovendien plaats in woonstraten waarbij een groot deel wordt veroorzaakt door inhalende wagens. Gaat het over ongevallen op de hoofdwegen, dan staat de Turnhoutsebaan onbetwistbaar op nummer één. We stelden daarom twaalf voorstellen op voor een fietsvriendelijker Borgerhout”, aldus Lauwers. “Die zullen we zowel aan de stad als aan de provincie overmaken.”
In die voorstellen herhaalt de meerderheid onder meer met aandrang haar vraag om de Turnhoutsebaan onder handen te nemen. “Het uitstellen van een heraanleg neigt naar schuldig verzuim”, klinkt het. Ook wordt opnieuw een onmiddellijke invoering van een zone 30 voor de straat geopperd. Voorstellen die zowel oppositiepartijen N-VA als Vlaams Belang verwierpen. “Verder vragen we om een uitbreiding van de zone 30 naar alle straten in Borgerhout, met uitzondering van de Luitenant Lippenslaan, de Noordersingel, de Stenenbrug en de Plantin en Moretuslei”, stelt Lauwers.
“Spierballengerol”
Ook wil de meerderheid dat er op bovenlokaal vlak budget wordt voorzien voor de versnelde (her)aanleg van brede, comfortabele fietspaden en vraagt ze om alle kruispunten volledig conflictvrij in te richten. “Daarnaast vragen we dat de burgemeester de lokale politie de opdracht geeft om systematisch het snelheidsregime in de zone 30 te controleren en extra toekijkt op asociaal rijgedrag.” Een voorstel dat door alle partijen werd goedgekeurd.
Nog op het prioriteitenlijstje van sp.a, Groen en PVDA staat de vraag om de instroom van wagens in de Borgerhoutse woonwijken drastisch te verminderen. Alle ingediende voorstellen konden rekenen op bijval van oppositielid Nahima Lanjri (CD&V) die daar nog aan toevoegde voor een beleid te willen gaan met een prioritaire aandacht voor de zwakke weggebruiker waarbij veiligheid primeert op doorstroming.
Zwaar werd er echter niet gediscussieerd. Duidelijk werd vooral dat zowel meerderheid als oppositie vindt dat de fietsveiligheid in het district zo snel mogelijk moet worden aangepakt. “Dit lijkt weer op een rondje spierballen rollen met de stad en daar hebben we in Borgerhout geen baat bij”, reageerde Open Vld-raadslid Thomas Heiremans. “Mij lijkt het opportuun om met z’n allen eens deftig te debatteren om zo met een breed gedragen voorstel naar de stad te trekken.” Oppositiepartij N-VA hulde zich voornamelijk in stilte wat betreft de voorstellen waarbij de partij tegenstemde.