Neem ruimte voor auto weg

In het Mobiliteitspact staat dat minstens driekwart van de Antwerpenaren binnen de zeven jaar tevreden moet zijn over de aanleg van de straten in zijn buurt. Bewoners moeten worden betrokken bij de opstelling van het verkeerscirculatieplan.

Dirk Lauwers wil dat er alleen nieuwe bouwprojecten komen op plaatsen die goed bereikbaar zijn met het openbaar vervoer of met de fiets. “Als bij de realisatie van de Oosterweelverbinding de Ring wordt overkapt, is de omgeving van die overkapte Ring de plaats bij uitstek voor nieuwbouwprojecten”, zegt Lauwers.

“Er moet ook meer ruimte worden vrijgemaakt voor rustplaatsen, speel- en sportplekken en groen in het openbaar domein. Bij elke herinrichting moet er ruimte voor het autoverkeer of van parkeerplekken worden ingepikt. Speel- en leefstraten, autovrije schoolstraten, braderijen, stoeten en andere evenementen moeten voorrang krijgen op ruimte voor de auto”, zegt Lauwers.

Koen Kennis is daar niet van overtuigd. “Dit Mobiliteitspact lijkt wel een anti-autoplan”, zegt de schepen. “Je kan er niet zomaar van uit gaan dat iedereen die in de stad komt wonen geen auto heeft. Als we de auto zo veel mogelijk bannen, jagen we kapitaalkrachtigere mensen weg uit de stad. En dat willen we niet.”

“Je gaat de parkeerproblemen in de stad ook niet oplossen door parkeerplekken weg te nemen. Zo werkt dat niet. We willen mensen verleiden tot alternatieven voor de auto, in plaats van ze uit hun auto te jagen.”

FOTO RR “Evenementen moeten voorrang krijgen op de auto.”