Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Bewoners moeten betalen om te parkeren
In het Mobiliteitspact staat dat bewoners voortaan moeten betalen om te parkeren in de buurt waar ze wonen. Bewonerskaarten moeten dus betalend worden.
“Door parkeren ook voor bewoners betalend te maken, vergroten we de zekerheid dat die bewoners een parkeerplaats zullen vinden in hun buurt. Nu moeten ze dikwijls een kwartier rondrijden voor ze hun auto kunnen parkeren”, zegt Lauwers.
“Daarom willen we dat het stadsbestuur geleidelijk aan betaalde bewonersvergunningen invoert. Daarbij moet er wel voor worden gezorgd dat wie voor zo’n vergunning betaalt, een redelijke kans maakt om een parkeerplaats te vinden.”
“Voorts moet de stad het systeem van deelfietsen en deelauto’s uitbreiden. Elke Antwerpenaar moet op maximum vierhonderd meter van zijn woning deelfietsen en op zeshonderd meter deelauto’s ter beschikking hebben.”
Kennis gaat akkoord met de uitbreiding van het deelsysteem. “Er zijn vandaag al veel deelsystemen in de stad. Ik denk dat we de doelstelling van dit pact nu al ongeveer halen”, zegt Kennis.
“We zijn niet van plan om bewonerskaarten betalend te maken. Zolang bewoners weinig kans hebben om een parkeerplaats in hun onmiddellijke buurt te vinden, is dat geen goed idee. We creëren wel parkeerplaatsen bij, om te vermijden dat mensen zich fout parkeren.”
“Als uitvoerders van nieuwbouwprojecten niet genoeg parkeerplaatsen voorzien, moeten ze een taks betalen. Dat geld komt terecht in een fonds, dat we gebruiken om het aantal buurtparkings te verhogen.”