Stad wil snelheidsbegrenzer op heel stedelijk wagenpark

Nu al test met drie bestelwagens in zone 30

n Antwerpen rijden nu al drie bestelwagens rond van de stad die in een zone 30 onmogelijk sneller dan de limiet kunnen rijden. De drie wagens testen een technologie uit die de stad op termijn wil uitrollen voor alle wagens van het stedelijk wagenpark.

Een intelligente snelheidsbegrenzer moet de snelheidsovertredingen in de stad terugdringen en de verkeersveiligheid vergroten. In drie kleine bestelwagens van de stad is de technologie nu al geïnstalleerd. De snelheidsbegrenzer werkt via een gps-systeem dat de snelheidsbeperkingen kent via wegenkaarten. In de auto wordt een chip geïnstalleerd die het de wagen onmogelijk maakt om sneller te rijden dan de aangegeven snelheid. “Zelfs al geef je plankgas”, zegt schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA). “We staan nog voor heel wat uit- dagingen in het uitrollen van dit KOEN KENNIS Tegen het einde van het jaar is 95% van alle Antwerpse wegen zone 30. “We willen vooral dat de wagens voor die snelheid een snelheidsbegrenzer krijgen, want dat blijkt de moeilijkste snelheid om te respecteren voor een chauffeur. In de toekomst zou zo’n systeem volgens mij voor elke wagen automatisch moeten ingebouwd worden, zowel bij zelfrijdende als niet-zelfrijdende wagens. Ons doel is om de snelheidsbegrenzer in te voeren voor alle stedelijke wagens. Ook transportbedrijven lijken meer en meer bezig met de technologie. Zo heeft Antwerps transportbedrijf Joosen zijn vrachtwagens ook al uitgerust met snelheidsbegrenzers. Een positieve evolutie.” De stad vraagt ook aan partners als De Lijn, de taxisector, leveranciers en meer om deze snelheidsbegrenzers te installeren voor zones 30. “De testfase loopt momenteel nog. Na deze fase zoeken we partners en leveranciers die deze technologie kunnen aanbieden om een aanbesteding uit te schrijven. Daarvoor zullen we ook in gesprek gaan met constructeurs van nieuwe voertuigen”, aldus schepen Kennis. REBECCA VAN REMOORTERE