Motorrijders ontsnappen bijna altijd aan trajectcontrole

90% slimme camera’s registreert alleen voorste nummerplaat

Motorrijders ontspringen de dans op vrijwel alle wegen met trajectcontrole omdat daarbij alleen de voorste nummerplaat wordt geregistreerd. En die hebben motoren niet. “Maar dat geeft ze geen vrijgeleide om de wet te overtreden.”

Sinds enkele jaren is bijvoorbeeld de Antwerpse Waaslandtunnel, die rechter- en linkeroever verbindt, uitgerust met trajectcontrole. Maar motorrijders die te snel door de ‘konijnenpijp’ rijden, zullen geen boete ontvangen. Want de camera’s registeren uitsluitend nummerplaten aan de voorkant van een voertuig. Motoren hebben er alleen maar een aan de achterkant, waardoor zij aan de controle ontsnappen. Dat geldt overigens op heel wat andere wegen, want slechts 10% van de camera’s registreert de achterste nummerplaat van een voertuig. “De camera’s die alleen de voorkant van voertuigen lezen, werken veel accurater dan camera’s die de achterkant registeren. Daarom is het merendeel zulke camera’s”, legt Veva Daniels van Agentschap Wegen en Verkeer uit. “Ook is het registeren van de voorste nummerplaat van belang wegens de vele vrachtwagens op onze wegen. Het kenteken op de trekker, het voorste deel van de vrachtwagen, is belangrijker dan dat op het laadgedeelte achteraan. En we mogen niet vergeten dat de achterste nummerplaat vaak ook sneller vuil is, waardoor de camera’s ze soms niet meer kunnen herkennen.”

Het feit dat motorrijders zo dus buiten de gecontroleerden vallen, geeft hen geen vrijgeleide om de wet te overtreden, aldus Daniels. “Naast de trajectcontroles blijven we uiteraard voldoende vaste snelheidscontroles hanteren. Ook de politie houdt geregeld acties. Het is dus zeker niet zo dat motorrijders totaal niet gecontroleerd worden.”

Dit jaar zal minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) overigens op verschillende snelwegwerven mobiele trajectcontroles invoeren om de veiligheid daar te verhogen. Op de Vlaamse autosnelwegen zijn er dit jaar maar liefst 32 “grote werven” gepland. Een investering van 1,5 miljard euro. BRITT PEETERS, SAM REYNTJENS

FOTO JORIS HERREGODS Een motorrijder is ‘onzichtbaar’ voor de camera’s aan de Waaslandtunnel die alleen de voorkant van de voertuigen lezen.