Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“De stad kiest duidelijk de kant van de automobilist”
Fietsersbond ontevreden met plannen om verkeersveiligheid Plantin en Moretuslei te verhogen
“De Plantin en Moretuslei ligt er schots en scheef bij”, beseft schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA). De plannen voor een grote heraanleg ten voordele van fietsers en voetgangers liggen klaar. De stad wil fietspaden van 1,80 meter breed aan beide kanten van de weg en conflictvrije kruispunten, en werkt vijf ‘bypasses’ weg. “Onvoldoende”, reageert de Fietsersbond, “deze weg blijft veel te gevaarlijk.”
“Voor het comfort en de veiligheid van fietsers en voetgangers”, zegt schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA). Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de stad gaan heel de Plantin en Moretuslei onder handen nemen, van het kruispunt met de Charlottalei tot en met de brug over de E34. De totale kost van de heraanleg bedraagt 8,5 miljoen euro. Er zal langs beide kanten van de weg een fietspad aangelegd worden dat overal ten minste 1,80 meter breed en enkelrichting is. De oversteek-afstanden worden op verschillende plaatsen verkleind. Er verdwijnen ook vijf ‘bypasses’, dat zijn kortere afslagbochtjes voor auto’s die naar rechts willen en waardoor fietsers mogelijk de pas worden afgesneden. Er komt meer groen en op meer plekken kunt u conflictvrij oversteken.
Renaat Van Hoof van Fietsersbond Antwerpen ziet drie pijnpunten. “Aan de opritten van de Ring op de Luitenant Lippenslaan zijn nog twee bypasses die niet verdwijnen. Ten tweede zijn de fietspaden niet breed genoeg. Wij willen 3,5 meter brede fietspaden langs beide kanten. De stad kiest hier duidelijk voor de wagen. Ons derde punt is dat het kruispunt van de Plantin en Moretuslei niet helemaal conflictvrij is. In oktober stierf daar nog een vrouw.”
Meerdere weggebruikers
“We hebben alle mogelijkheden bekeken, maar kunnen er niet meer uithalen zonder een onmogelijke situatie te creëren”, reageert schepen Kennis. “We vragen AWV extra waarschuwingsborden te plaatsen aan de bypasses en op het kruispunt met de Mercatorstraat. Over de breedte van het fietspad: de straat heeft meerdere functies en weggebruikers.”
Sp.a Borgerhout sluit zich aan bij de opmerkingen van de Fietsersbond. “Of de stad de Fietsersbond heeft betrokken, weet ik niet. Wel weet ik dat wij daar om gevraagd hebben”, zegt districtsburgemeester Stephanie Van Houtven (sp.a). “Het en-en-verhaal van het stadsbestuur gaat ten koste van de fietsveiligheid. Op een bepaald moment moet je kiezen tussen de automobilist en de fietser.”