Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“Nul slachtoffers in het verkeer is de enige aanvaardbare norm”
Zestien Antwerpse gemeenten tekenen charter voor meer verkeersveiligheid
Dis Van Berckelaer (BbA) Borsbeek “Expertise van de partners biedt grote meerwaarde.” Luc de Boeck (CD&V) Bornem “Logisch gevolg om ons engagement verder te zetten.” Walter Luyten (CD&V) Ravels “Motivatie om verkeersveiligheid voorop te stellen.”
Zestien gemeenten uit de provincie Antwerpen engageren zich om het aantal verkeersslachtoffers in hun gemeente tot nul te herleiden. Ze stappen mee in het project ‘Verkeersveilige gemeente’ van de provincie Antwerpen en worden daarin intensief begeleid.
Nul slachtoffers in en door het verkeer. Dat is het uitgangspunt van ‘Verkeersveilige gemeente’, een project dat de provincie Antwerpen gisteren lanceerde. Het gratis begeleidingstraject moet de verkeersveiligheid aanzienlijk verhogen. En dat is nodig. Het aantal verkeersslachtoffers kende in 2017 dan wel een forse daling in Vlaanderen, in de provincie Antwerpen steeg het aantal aanzienlijk: van 50 verkeersdoden in 2016 naar 67 in 2017.
Meer dan helft geïnteresseerd
De interesse om mee in het project te stappen was erg groot. Maar liefst veertig van de zeventig Antwerpse gemeenten stelden zich kandidaat. Zestien gemeenten werden geselecteerd: Bornem, Borsbeek, Edegem, Essen, Hove, Kalmthout, Kapellen, Kontich, Puurs, Ravels, Rijkevorsel, Schelle, Sint-Amands, Vorselaar, Wijnegem en Wuustwezel.
Zij engageren zich om het aantal verkeersslachtoffers in hun gemeente tot nul te herleiden. Ze worden daarin intensief (en gratis) begeleid door de federale diensten van de gouverneur, de dienst Mobiliteit van de provincie, de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) en Ouders van Verongelukte Kinderen vzw (OVK).
“Hoe meer gemeenten zo hun nek uitsteken om het verkeer veiliger te maken, hoe meer we de federale en de Vlaamse overheid op hun verantwoordelijkheden kunnen wijzen”, zegt gouverneur Cathy Berx. “De federale doelstelling die ‘streeft’ naar maximaal 420 verkeersdoden blijft verbazen. Nul slachtoffers in het verkeer is de enige aanvaardbare norm.”
Expertise delen
“Met de mobiliteitsstudies, de fietsbarometer en de Grote Fietsenquête hebben we veel expertise opgebouwd die we nu graag in het project willen delen”, vult Luk Lemmens, gedeputeerde voor Mobiliteit, aan. “Het project duurt een jaar, maar het is natuurlijk de bedoeling dat de ambitie blijft. Na 2018 starten opnieuw tien tot vijftien nieuwe gemeenten.”
De burgemeesters van de deelnemende gemeenten zijn vastbesloten. “Als lokaal bestuur kunnen wij het verschil maken”, zegt Dis Van Berckelaer (BbA) van Borsbeek. “We moeten naar manieren blijven zoeken om de verkeersveiligheid te verhogen. De expertise van de partners biedt daarin een grote meerwaarde.”
“Wij zijn met Bornem, SintAmands en Puurs samen geselec- teerd”, zegt burgemeester van Bornem Luc de Boeck (CD&V). “We hebben het SAVEcharter van de Ouders van Verongelukte Kinderen vzw al ondertekend. Die stellen zeven doelstellingen voorop. Dit project is dus een logisch gevolg om ons engagement verder te zetten.”
Ook de gemeente Ravels ondertekende het SAVE-charter al. “Vijf jaar geleden hebben we een dodelijk slachtoffer moeten betreuren aan Weelde-Station”, zegt burgemeester Walter Luyten (CD&V). “Dat willen we koste wat het kost vermijden. Dit project motiveert ons nog meer om bij alles wat we doen in de gemeente de verkeersveiligheid voorop te stellen.”