Is uw buurt veilig voor fietsende kinderen?

200 meter met de auto

De straten rond het Sint-Lambertusinstituut in het centrum van Heist zijn levensgevaarlijk om te fietsen. Op de kasseiwegen is veel te veel sluipverkeer. Fietsers gebruiken allemaal het voetpad. Daardoor rijden de auto’s nog sneller door de smalle straten. Op het kruispunt Grotstraat-Voogdijstraat geldt de voorrang van rechts. Maar ook in het weekend is hier veel fietsverkeer door de Chirolokalen, de zondagsmarkt en de vele wielertoeristen. Controles op snelheid zijn er nooit. Twee gezinnen uit de Grotstraat doen hun kinderen met de auto naar de school in de Kerkhofstraat – 200 meter verder – om niet omvergereden te worden. De gemeente is al jaren op de hoogte en er gebeurt niets.

PATRICK LIEKENS, HEIST-OP-DEN-BERG

Onnodige verplaatsingen

Voor kinderen is het niet zo veilig in Borgerhout. Zelf zou ik graag hebben dat er minder snel gereden wordt. Ondanks het feit dat er al veel straten zone 30 zijn, komt er in de praktijk weinig van die snelheid terecht. Er zou ook een campagne mogen komen over onnodige verplaatsingen met de auto. Zelf merk ik dat auto’s in de straat soms een hele week stilstaan. Hoe noodzakelijk is een auto dan? Meer fietsstraten dus, waarbij ook gekeken wordt naar het circulatieplan van de stad. De nieuwe fietsstraat parallel aan de Turnhoutsebaan is zo’n voorbeeld.

JURGEN SCHETZ, BORGERHOUT

Gerechtelijke procedure

Ik ga elke dag met de fiets naar het werk om mijn steentje bij te dragen aan het milieu. In mijn straat is geen fietspad, terwijl dat een baan is die richting industrie gaat, waardoor dagelijks verschillende zware vrachtwagens mij rakelings passeren. Om dat probleem op te lossen heeft onze woonwijk een alternatief aangeboden aan de gemeente: een parallelweg voor auto’s en zwaar vrachtverkeer. Maar de gemeente wil daar niets mee doen. Daardoor fiets ik wel nog dagelijks langs zware vrachtwagens. We hebben enkele jaren geleden al een gerechtelijke procedure aangespannen om ons alternatief erdoor te krijgen, maar de gemeente weigert iets aan te pakken.

MICHIEL EYSERMANS, BEERSE

Zelf aan de slag

Hoofdstraat Ter Voort van het dorp Voortkapel in de gemeente Westerlo beschikt niet over een fietspad. De straat wordt nochtans dagelijks gebruikt door kinderen die naar school fietsen. Er is wel een fietssuggestiestrook, maar dat heeft niet veel te betekenen. Er liggen ook verschillende asverschuivingen in de weg die het zeker niet veiliger maken voor fietsers. Naast de straat zijn wel parkeerplaatsen voorzien. Een fietspad zou dus mogelijk zijn als er gesnoeid wordt in die parkeerplaatsen. Helaas is koning auto nog steeds belangrijker dan de veiligheid van schoolgaande kinderen. Zelf heb ik al eens een hypothetisch fietspad getekend op de computer. Een fietspad zou perfect mogelijk zijn, zelfs met het behoud van een groot deel van de parkeerplaatsen. Bij een straatbreedte van zes meter blijft over het ganse traject aan weerszijde minstens 1,50 meter over voor fietspaden. Op sommige plaatsen zelfs meer, zodat eventuele parkeerplaatsen nog steeds mogelijk zijn. Als de gemeente daar maar eens in zou investeren.

NICO HEYLEN, WESTERLO

FOTO JORIS HERREGODS