Cruiseschepen zijn grote luchtvervuilers

Elektrische walstroom niet voorzien voor zeecruises

Reizigers van cruiseschepen zijn een belangrijke bron van inkomsten voor de lokale economie, maar deze schepen stoten ook heel wat schadelijke stoffen uit. Een aangemeerd cruiseschip verstookt per uur evenveel brandstof als honderd vrachtwagens.

De Britse krant The Guardian berekende dat een cruiseschip op zee net zoveel CO2 uitstoot als 84.000 auto’s. Daarnaast pompt het enorme hoeveelheden stikstofdioxide, fijnstof en zwaveldioxide de lucht in. Ook als het schip aangemeerd is, blijven de generatoren draaien. Daarbij verstookt het 700 liter brandstof per uur. Een oplossing is het aanbrengen van walstroom, om cruiseschepen van elektrische stroom te voorzien vanop de kade. Alleen blijft Antwerpen achter in het aanbieden van deze infrastructuur, volgens Antwerps sp.a-gemeenteraadslid Toon Wassenberg.

Schepen van Leefmilieu Nabilla Ait Daoud (N-VA) zegt dat er voor riviercruiseschepen walstroom komt aan de nieuwe cruiseterminal en de heraangelegde Scheldekaaien. “Wat zeecruises betreft is het aanbieden van walstroom moeilijker. Er zijn bovendien hoge investerings- en exploitatiekosten voor een relatief beperkt aantal zeecruiseschepen dat is uitgerust om walstroom te gebruiken.”

Wassenberg is teleurgesteld in het gevoerde beleid. “Je kan toch niet aan de inwoners inspanningen vragen om zich aan te passen aan de lage-emissiezone (LEZ), en vervolgens zwaar vervuilende cruiseschepen niet de gelegenheid bieden om aan te takken op walstroom aan de Scheldekaaien, middenin de LEZ dan nog. Integendeel, je zou de aansluiting moeten voorzien en van cruiserederijen eisen dat ze hun schepen aanpassen voor deze walstroom. Als ze dat niet doen, moeten ze maar verder aanmeren, buiten het centrum.”