Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Verkeersellende doet verkoop motoren pieken
In één klap 14,5% meer verkocht in provincie Antwerpen
De aanhoudende files doen de verkoop van motoren sterk toenemen. Voor veruit de grootste stijging tekent de provincie Antwerpen: in de eerste drie maanden van dit jaar werden er in één klap 14,5% meer verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat is meer dan het dubbele van de nationale groei, die 6% bedraagt. Sectorfederatie Febiac wijst als enige verklaring naar de almaar toenemende filezwaarte in het Antwerpse. Vooral de lichtere motoren gaan opvallend vlotter van de hand.
Tijdens het eerste kwartaal van dit jaar steeg het aantal inschrijvingen van gemotoriseerde tweewielers in ons land met 6%. In Antwerpen lag dat cijfer met 14,5% heel wat hoger. Daar is maar één verklaring voor: de ellendige files rond Antwerpen.
Allicht werd u ook al wel eens opgeschrikt in de voortkruipende file op de Antwerpse Ring, als plots een zware motor kwam voorbij gebromd tussen de rijen auto’s. Een groot aantal automobilisten blijkt inmiddels de stap te hebben gezet om dan ook maar op de motor of scooter te kruipen.
Volgens de jongste kwartaalcijfers van de Belgische autofederatie Febiac werden er tijdens de eerste drie maanden van dit jaar in ons land 6.206 gemotoriseerde tweewielers ingeschreven, ten opzichte van 5.855 voertuigen in dezelfde periode vorig jaar. Die groei van 6% was voornamelijk een herstel. Begin vorig jaar was de lichte dip immers te danken aan nieuwe milieunormen die vanaf 1 januari 2017 strenger werden.
De Antwerpse knoop
Veel opmerkelijker en belangrijker, aldus Febiac-woordvoerder Joost Kaesemans, is “dat in het eerste kwartaal de meeste nieuwe inschrijvingen in de provincie Antwerpen gebeurden. Daar was sprake van een groei van 14,5% ten opzichte van 2017, meer dan het dubbele van de nationale groei. En met 17,2% heeft Antwerpen ook het hoogste aandeel van de nieuwe inschrijvingen”. Vorig jaar had de provincie Antwerpen tijdens het eerste kwartaal een aandeel van 15,9% in het totaal aantal Belgische inschrijvingen. Ook Brussel, met zijn dagelijkse files, zat met 8,4% groei afgetekend boven het landsgemiddelde.
Volgens de autofederatie ligt de oorzaak van die Antwerpse piek voor de hand: namelijk de mobiliteitsproblematiek in en rond de stad Antwerpen. “Vorig jaar nam de filezwaarte met 18% toe.”
Bij filerijden mogen motoren en scooters immers tussen de rijen doorrijden als de snelheid ervan gedaald is tot onder 50 km per uur. Voorwaarde daarvoor is wel dat het snelheidsverschil niet meer dan 20 km per uur mag zijn.
Mobiliteitsoplossing
Dat de motor en scooter een mobiliteitsoplossing zijn, blijkt volgens Febiac ook uit de inschrijvingen per
segment. Tweewielers geschikt voor woon-werkverkeer springen er immers bovenuit.
Bij de zwaardere scooters was er een stijging van 32,4% en bij de trailmotoren van 22,4%. Het aantal nieuwe inschrijvingen voor motoren met cilinderinhoud tot 125cc steeg in één klap met 20%. Voor deze voertuigen volstaat een rijbewijs B, mits men dat al twee jaar heeft.
Ook bij de bromfietsen is er een uitgesproken groei. De categorie tot maximum 25 km per uur noteerde 8,2% meer inschrijvingen, de categorie tot 45 km per uur groeide zelfs met 15,9%.