UW MENING

Vrije meningsuiting

Als de man op ‘zijn’ bus nooit laten blijken heeft dat hij zijn theorie in de praktijk wil omzetten, dan zie ik niet in waarom men hem ontslaat. Zijn opvattingen vallen dan onder de vrijheid van mening. Als onze bedrijven alle werknemers ontslaan die in hun privéleven dingen verkondigen die haaks staan op onze democratische waarden, dan gaan we wat meemaken. En nee, het zullen lang niet alleen moslims zijn, die ze aan de deur zullen moeten zetten.

HERWIG LAENEN,

Privé

VOSSELAAR

Normen en waarden

Een werkgever mag altijd kiezen met wie hij al dan niet wil samenwerken. Uiteindelijk breng je een groot deel van de dag met die mensen door. Het niet aannemen of ontslaan van iemand kan voor mij als de normen en waarden niet overeenstemmen. Ik kan bijvoorbeeld best begrijpen dat je niet wil samenwerken op de werkvloer met iemand tegen homo’s is als je zelf homo bent.

JEAN-PIERRE BAILLIEN,

Extremisme

BORGERHOUT

De MIVB geeft hiermee het voorbeeld dat extremistisch religieus gedachtegoed niet thuishoort in onze samenleving. Ik sta daar volledig achter omdat het hier niet gaat om vrije meningsuiting, maar om schending van mensenrechten waarvoor we jaren geijverd hebben.

GUNTHER PEETERS,

MORTSEL

Openbaar ambt

Ik vind van wel. Als je woorden in de media worden gebracht, dan zijn ze openlijk en publiek. Zeker als die woorden voor politieke doeleinden worden gebruikt en als je een openbaar ambt vertegenwoordigt. Als bestuurder van tram, trein of bus is zoiets dus ongepast. Duim omhoog voor de MIVB.

FRANK BUTENEERS,

HOBOKEN

Mijn persoonlijke mening is dat dit verkeerd is van de MIVB. Mijnheer Redouane Ahrouch heeft bepaalde uitspraken gedaan die heel gevoelig liggen bij de publieke opinie. Maar die uitspraken zijn gebeurd in zijn privéleven en niet tijdens de diensturen. Als de werkgever gelijk krijgt in het ontslag, dan komt de vrijheid van meningsuiting in het gedrang.

FARID DARMACH,

Terecht

ANTWERPEN

In dit geval is het ontslag terecht. De man bekleedt een functie waarbij elke persoon gelijkwaardig behandeld moet worden. Door lid te worden van een organisatie die waarden en normen uitdragen die haaks staan op de standaardwaarden en -normen heeft deze buschauffeur zijn volledige integriteit geschonden.

MARIE-LOUISE VERHULST,

Binnendienst

KLUNDERT (NEDERLAND)

Als er een rechtstreeks verband kan aangetoond worden waardoor de reputatie van

het bedrijf of de inkomsten ervan schade oplopen, dan is dat gegrond voor ontslag. In dit specifiek geval is de kans reëel. Hoewel enkele maanden binnendienst of opschorting van werk voldoende had kunnen zijn om de zaak te laten overwaaien.

KEVIN STAEYEN,

ZOERSEL staat open voor beknopte reacties. De redactie heeft het recht uw brief te redigeren of in te korten. Vermeld steeds uw naam en adres.

Inhaalverbod

Het Agentschap Wegen en Verkeer start op 8 mei met het experiment om het inhaalverbod voor vrachtwagens op te heffen. Inhaalverbod? Welk inhaalverbod? Hopelijk is het goede nieuws dat ze van dit experiment gebruikmaken om het van kracht zijnde inhaalverbod op de A12 te doen handhaven. De districtsraad van Antwerpens noordelijkste district smeekt al jaren om méér toezicht en handhaving van dat inhaalverbod. Eén controleur met flitscamera op dat traject heeft in een dag zijn loon dubbel en dik terugverdiend.

MARC MAES,

BERENDRECHT

Zeeleeuwen

Stop uitbuiting dieren. Dat was de slogan van drie activisten die de show met zeeleeuwen in onze Antwerpse Zoo kwamen verstoren. Ik begrijp zeer goed dat de aanwezige toeschouwers hun houding niet kunnen appreciëren. Wanneer dieren niet meer mogen ingezet worden voor het vermaak van de mens, sluit dan alle dierentuinen. Gebruik ook geen paardenkoetsen meer voor toeristen, zet geen zingende kanarie of sprekende papegaai meer in een kooi, en neem geen katten en honden meer in huis. En stop ook met duivensport. Volgens mij is er geen sprake van uitbuiting, ook niet in de zoo, maar van vriendschap en goede verzorging. Het gaat om een leerrijk vermaak.

JEF VAN MEENSEL,

WILRIJK

Dieselwagens

Ze maken dieselrijders met de grond gelijk, maar tegelijk spreken ze over een uitbreiding van de haven van Antwerpen, waardoor nog meer grote – en super vervuilende – schepen aanmeren met daarbij nog meer vervuilend vrachtverkeer. Heeft iemand al een politicus horen meedelen hoe vervuilend zo’n megacontainerschip nu precies is? Ik nog niet. Ook de luchthaven van Deurne willen ze steeds groter maken. Precieze omvang van de vervuiling? Geen cijfers beschikbaar. Waarom hoor ik onze politici daar nooit iets over vertellen? Uiteraard omdat zoiets prestige oplevert en extra werk. En dan is luchtvervuiling opeens niet meer zo belangrijk.

DANNY VAN DEN VONDER,

WAARLOOS

FOTO ISOPIX Redouane Ahrouch.