Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Voor het eerst rijles voor chauffeurs van de mug
Verpleegkundigen AZ Klina krijgen opleiding prioritair rijden op openbare weg
Marco De Ceuster
AZ Klina
“We willen met dit project een voorbeeld zijn voor andere spoeddiensten.”
Les met eigen voertuigen
Als eerste ziekenhuis in Vlaanderen laat het AZ Klina in Brasschaat al haar verpleegkundigen die met een mug-wagen rijden een opleiding in het verkeer volgen. “Hiermee willen we een voorbeeld zijn voor andere spoeddiensten”, luidt het.
Omwonenden van het Klinaziekenhuis in Brasschaat moeten gisteren gedacht hebben dat het de drukste dag uit de geschiedenis van de spoedafdeling van het ziekenhuis was. Vanaf gisteren stuurt het Klina als eerste ziekenhuis in Vlaanderen haar vijftien mug-chauffeurs de baan op met een instructeur van de politieschool PIVO uit Vlaams-Brabant.
“Voordien volgden we wel slipcursussen en cursussen defensief rijden”, vertelt hoofdverpleegkundige Marco De Ceuster (35), die nu al tien jaar met de mug rijdt. “Door rechtstreeks feedback te krijgen tijdens het rijden, zullen we in de toekomst beter kunnen anticiperen in het verkeer.” Een opleidingsmogelijkheid die er tot op heden niet was. Opleidingen prioritair rijden, met sirene en zwaailicht, mogen immers nog maar sinds kort op de openbare weg. “Wij reden inderdaad zonder bijzondere opleiding rond”, aldus De Ceuster. Niet dat dat tot grote problemen leidde. “Er waren soms wel ongevallen, maar enkel met stoffelijke schade.”
Instructeur van dienst is Koen Vande casteele (39), zelf opgeleid bij Procentrum, gespecialiseerd in professionele rijopleidingen. Met vijftien jaar ervaring als inspecteur bij de Brusselse politie en vijf jaar als gastdocent aan de politieschool is hij de geschikte man om prioritair rijden aan te leren. “De kerntaak van verpleegkundigen is mensen verplegen, niet rijden. Maar in vier uur praktijkopleiding kunnen we al veel duidelijk maken. Bovendien volgen ze op deze manier les met de voertuigen van hun eigen ziekenhuis en in hun eigen sector.”
Een maximaal toegelaten snelheid is er niet voor prioritaire voertuigen. “Maar we moeten wel stoppen voor we door het rode licht rijden en in zone 30 mag de snelheid niet worden overschreden, omdat daar een groter risico op kwetsbare weggebruikers is”, legt Vande casteele uit.
De instructeur leert zijn cursisten aan dat een lagere constante snelheid beter is dan voortdurend te remmen en op te trekken. Zo gaat het met een snelheid van ongeveer 70 km per uur door de Brasschaatse dorpskom. “Links rijden, zodat ze je goed zien”, zegt Vande casteele tegen chauffeur De Ceuster terwijl we een rij stilstaande auto’s aan een rood licht naderen. In de dorpskern maakt iedereen mooi plaats. Tegenliggers en voorliggers wijken uit. “Door duidelijk te communiceren met je voertuig weet het andere verkeer dat je er bent”, aldus Vande casteele. “Daardoor ging het nu ‘vlot open’.”
Het AZ Klina hoopt met de opleiding niet alleen haar eigen chauffeurs beter gewapend de baan op te sturen. “We willen met dit project ook een voorbeeld zijn voor andere spoeddiensten”, zegt De Ceuster.