Gazet van Antwerpen Stad en Rand
ANTWERPEN App wijst de weg in ’t Stad
Slim naar Antwerpen lanceerde eind 2017 een multimodale routeplanner op haar website. Die routeplanner is nu ook op de smartphone beschikbaar via een applicatie.
De routeplanner combineert routes te voet, met de eigen (plooi)fiets, Velo, tram, bus, trein en auto. Het is dus mogelijk dat de voorgestelde route gebruikers met de eigen fiets of wagen naar het treinstation laat rijden, af laat stappen in Antwerpen-Centraal en het laatste stuk te voet of met de Velo laat afleggen. Routes met de auto worden afgeleid naar P+R’s en publieke parkings in de stad om zo van Antwerpen een leefbare stad te maken. De applicatie is beschikbaar op Android- en iOS-toestellen.
Het was vrijdag even schrikken voor de Antwerpse voetgangers en fietsers die het water wilden oversteken. Dat zo weinig mensen op de hoogte waren van het feit dat de Voetgangerstunnel een uur gesloten bleef, verbaasde dan weer Jef Schoenmaekers van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV).
“Als er een defect is, lossen we dat zo snel mogelijk op. Het gevolg daarvan is dat we op korte termijn moeten communiceren, wat we ook deden via alle mogelijke kanalen. Zo hingen we affiches aan de deuren van de liften en aan beide ingangen van de tunnel. Ook de schermen en de website werden ingeschakeld om het bericht te verspreiden, wat natuurlijk niet wegneemt dat het onmogelijk is om iedereen op zo’n korte tijd te bereiken.”
Ontevreden Fietsersbond
Fietsersbond Antwerpen toont weinig begrip. “Het is allemaal behoorlijk laat op gang gekomen”, zegt Renaat Van Hoof. “Was het trouwens noodzakelijk om deze werken op een weekdag uit te voeren?” Schoenmaekers repliceert: “Voetgangers en fietsers verplaatsen zich de hele dag door in groten getale door de tunnel. Uiteraard zullen er dus altijd mensen zijn die hinder ondervinden. We houden wel rekening met de spits. Vandaar dat deze herstelling na 9u plaatsvond.”
Van Hoof erkent dit, maar blijft zich vragen stellen bij de timing. “Stel dat het om werken in de Kennedytunnel zou gaan. Als die net als deze herstelling slechts een uur duren, ben ik er zeker van dat men die wel in het weekend zou uitvoeren. Men beseft te weinig dat ook voetgangers en fietsers deel uitmaken van een functioneel verkeer. De opties om de overkant te bereiken zijn sowieso al beperkt, dus moet je de hinder beperken, en communiceren.”