Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Regering stelt CO2-taks voor
Maar … maatregel mag burger eigenlijk niks kosten
Er ligt een voorstel op tafel om een CO2-taks in te voeren op brandstof voor verwarming en vervoer. Het slechte nieuws: die taks kan u geld kosten. Het goede nieuws: u kunt de taks vermijden en het geld op een andere manier terugkrijgen.
Gereputeerde instellingen als de OESO, de Europese Commissie en de Hoge Raad van Financiën roepen het al jarenlang in de woestijn: België heeft nog ruimte om de belastingen op diesel, benzine, stookolie en gas op te trekken en kan dan andere belastingen verlagen.
Nu wordt daar voor het eerst ook ernstig werk van gemaakt. De dienst Klimaatverandering heeft op verzoek van federaal minister van Energie Marie-Christine Marghem (MR) en na uitgebreid overleg een voorstel op tafel gelegd. Daarbij zal de uitstoot van een ton CO2 in 2020 al 10 euro kosten, en vanaf 2030 zo’n 40 tot 100 euro. Concreet: in een gemiddeld scenario met een CO2-prijs van 70 euro komt er tegen 2030 een taks van 19 cent op diesel, 16 cent op benzine, 18 cent op stookolie en 1 cent op gas. Dat kan het makke- lijkst via een verhoging van de accijnzen. Een gemiddeld huishouden betaalt in 2020 dan 32 euro per jaar extra voor verwarming en 31 euro voor diesel of benzine. In 2030 wordt dat 127 euro voor verwarming en 154 euro voor transport.
Opbrengsten bij burger
De belasting levert de overheid tegen 2030 jaarlijks 2,6 miljard euro op, maar dat geld moet opnieuw bij de burger belanden. Minister Marghem en haar Vlaamse collega Bart Tommelein (Open Vld) waarschuwden al dat de operatie budgetneutraal moet blijven.
De dienst Klimaatverandering stelt voor om de inkomsten te gebruiken om de loonkosten of de heffingen op elektriciteit te laten dalen. Een belastingverschuiving blijft gevoelig liggen.
Energiepact
De vraag is wat het beleid met de voorstellen zal doen. In het Energiepact, dat de federale regering heeft goedgekeurd, staat letterlijk dat een koolstofprijs “een sleutelelement is in het energiebeleid”. De komende maanden komt de discussie over het energie- en klimaatplan, dat België moet indienen bij Europa, ook in een stroomversnelling. De hoop is dat het voorstel straks deel kan uitmaken van de verkiezingsprogramma’s. Als we onze klimaatbeloftes van het Akkoord van Parijs willen houden, moet er sowieso iets gebeuren. Tegen 2050 moet de CO2-uitstoot in België met 80 tot 95% zijn gedaald, vergeleken met 1990. Dat is het minimum om de klimaatopwarming onder de twee graden Celsius te houden.