Heibel over haaientanden

Fietsers verliezen voorrang door nieuwe markeringen

Het zit er bovenarms op tussen het Leuvense stadsbestuur en het Agentschap Wegen en Verkeer dat op een aantal drukke kruispunten de fietsers hun voorrang heeft “afgenomen”, wat ook elders in Vlaanderen staat te gebeuren. “Dit verhoogt de veiligheid van fietsers”, benadrukt AWV. Maar daar denken ze in Leuven anders over. “Vlaanderen brengt fietsers in Leuven in gevaar.”

“De nieuwe fietsmarkeringen creëren levensgevaarlijke en onduidelijke situaties”, zegt de boze Leuvense schepen van Openbare Werken Dirk Robbeets (sp.a). Hij vraagt dat Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) zijn Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) tot de orde roept.

Oorzaak van de Leuvense boosheid zijn nieuwe markeringen op een aantal fietsoversteekplaatsen op de ring rond Leuven. Tot gisteren hadden fietsers er voorrang, maar die hebben ze moeten afgeven aan de auto’s. Of met andere woorden: de haaientanden die voordien de auto’s tegenhielden, zijn verhuisd naar het fietspad.

Nieuwe aanpak

De aanpassingen zijn het gevolg van een nieuwe aanpak van het AWV. “Waar het fietsverkeer een Vlaamse gewestweg kruist, hadden fietsers soms wel én soms geen voorrang, al naargelang de locatie. Dat zorgde voor veel verwarring en gevaarlijke situaties, waarbij fietsers hun voorrang soms ten onrechte namen, terwijl ze die op dat specifieke kruispunt niet hadden”, zegt Anton De Coster van het AWV.

Vandaar dat Wegen en Verkeer in heel Vlaanderen bezig is om langs gewestwegen dit soort kruispunten allemaal op dezelfde manier aan te passen, zodat het in één oogopslag duidelijk is dat de fiets er geen voorrang heeft. “Zo komen er op het fietspad ter hoogte van het kruispunt haaientanden en verliest het fietspad er zijn rode kleur.” De normale fietspadmarkering – lange, witte strepen – wordt er vervangen door subtiele fietsgeleidingslijnen.

Kritiek

Maar de nieuwe regeling valt op verschillende plekken niet in goede aarde. In het Vlaamse Parlement kreeg Weyts al een hoop kritische vragen. Het Leuvense stadsbestuur sluit zich aan bij die kritiek, nadat er de voorbije dagen enkele kruispunten volgens dit principe werden aangepakt.

“Vlaanderen brengt fietsers in Leuven in gevaar”, zegt schepen van Openbare Werken Dirk Robbeets onomwonden. “Fietsers én automobilisten zijn al jaren gewoon dat op deze kruispunten fietsers voorrang hebben. Op deze drukke kruispunten is er bovendien geen plaats voor fietsers om te wachten tot ze kunnen oversteken. Autodoorstroming lijkt eens te meer belangrijker dan de veiligheid van fietsers.”

Het AWV erkent “dat het niet leuk is voor fietsers dat ze op een aantal kruispunten plots geen voorrang meer hebben op auto’s”. “Maar onze hoofdbekommernis is de verkeersveiligheid. Het kan niet dat gelijkaardige kruispunten compleet andere regels en fietsmarkeringen hebben. Dat brengt zowel fietsers als automobilisten in de war, met een groter risico op ongevallen”, besluit Anton De Coster.

Anton De Coster

Agentschap Wegen en Verkeer

“Het kan niet dat gelijkaardige kruispunten compleet andere regels en markeringen hebben.”

Dirk Robbeets

Leuvens schepen van Openbare Werken

“Autodoorstroming lijkt eens te meer belangrijker dan de veiligheid van fietsers.”

FOTO BART DEWAELE In Leuven heeft men aan een aantal drukke kruispunten de voorrang voor fietsers “afgenomen”. En dat staat ook in de rest van Vlaanderen te gebeuren.

FOTO DDL

FOTO STAD LEUVEN