Groen wil Gents circulatieplan kopiëren naar andere steden

Daling autoverkeer zorgt voor 20% minder stikstof in de lucht

De hoeveelheid stikstof in de Gentse lucht is met een vijfde afgenomen sinds de invoering van het circulatieplan. Die daling is dubbel zo groot als in de rest van Vlaanderen. Als het afhangt van Meyrem Almaci, komt er ook in andere steden een circulatieplan. “Als Antwerpenaar kun je daar alleen maar jaloers op zijn”, zegt de Groen-voorzitter.

Het Gentse circulatieplan, ingevoerd door het rood-groene stadsbestuur, weert het doorgaand autoverkeer uit het centrum. Anderhalf jaar later is de luchtkwaliteit in Gent aanzienlijk verbeterd. Dat bewijzen cijfers van de Vlaamse Milieumaat- schappij (VMM), die in twintig straten metingen deed. Gemiddeld is de hoeveelheid stikstof gedaald met 18%. Dat komt neer op 7,4 microgram per kubieke meter. In de rest van Vlaanderen zag de VMM een gemiddelde daling van 3,7 microgram per kubieke meter, vooral door de vergroening van het wagenpark. Het verschil met de Gentse resultaten is “een sterke indicatie dat er een aanzienlijk lokaal effect is”, concludeert de VMM. Lees: het circulatieplan werkt.

“Dat circulatieplan zorgde voor verkeersveiligheid én meer groen”, zegt Meyrem Almaci. “Het loont om de politieke moed te hebben om zo’n ingrijpend beleid in te voeren en als het van ons afhangt, doen we dat elders ook. Als Antwerpenaar kun je daar alleen maar jaloers op zijn. Het stadsbestuur maakt daar een fundamenteel andere keuze. Kijk naar het Operaplein. Daar komt een enorme ondergrondse parking. Gevolg: meer auto’s die in de stad moeten zijn.”

Antwerps burgemeester Bart De Wever deed zijn standpunt in een vorig debat uitvoerig uit de doeken. “Je moet mensen op alle mogelijke manieren verleiden: kwaliteitsvol openbaar vervoer, fietspaden, fietspremies… Wat wij niet gaan doen, is de mensen dwingen om de auto werkelijk uit de stad te bannen.”