Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Moeilijke start voor nieuwe WLTP-verbruikstest
WLTP, DE STRENGERE TESTMETHODE VOOR HET NORMVERBRUIK EN DE UITSTOOT, GAAT EEN NIEUWE FASE IN. SINDS 1 SEPTEMBER MOETEN NIET ALLEEN AUTO’S DIE NIEUW OP DE MARKT VERSCHIJNEN WLTP-CIJFERS VOORLEGGEN, MAAR OOK ALLE BESTAANDE MODELLEN.
De invoering van WLTP heeft grote gevolgen voor de autosector én voor kopers van nieuwe auto’s. WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Deze nieuwe laboratoriumtest moet ervoor zorgen dat het theoretische verbruik van auto’s (en hun uitstoot) nauwer aansluit bij wat bestuurders in het echte verkeer realiseren. Auto’s worden langer, grondiger en aan hogere snelheden getest dan bij de vorige meetmethode (NEDC of New European Driving Cycle). Bij de nieuwe WLTP-laboratoriumtest hoort ook een tweede RDE-praktijktest (Real Driving Emissions) om te controleren of de resultaten op de testbank ook op de weg kloppen.
MISSION IMPOSSIBLE
Sinds vorig jaar (1 september 2017) moeten constructeurs hun nieuwe modellen al testen volgens de WLTP-regels en nu (sinds 1 september 2018) geldt WLTP voor het volledige modellengamma, inclusief de bestaande modellen die voorheen nog met NEDC-cijfers verkocht werden. Met andere woorden: de constructeurs moeten alle NEDCwagens opnieuw testen volgens de WLTP-methode. Alleen een beperkt aantal NEDC-stockwagens krijgt nog een jaar respijt. De omschakeling naar WLTP is een hele klus. Mission impossible voor merken met een uitgebreid gamma. WLTP houdt namelijk ook rekening met opties die het verbruik beïnvloeden, waardoor nog meer verschillende versies moeten getest worden dan vroeger. Bovendien duurt de hele procedure langer dan de vorige NEDCtest. Heel wat modellen werden ook voorzien van extra technologie (zoals AdBlue-uitlaatgasbehandeling bij diesels of partikelfilters bij benzines) om hun uitstootwaarden te verbeteren.
LANGERE LEVERINGSTERMIJN
Het resultaat laat zich raden: files in de testlaboratoria en langere leveringstijden voor de klanten. Voor sommige merken bleek het onmogelijk om alle modellen tijdig van nieuwe WLTP-cijfers te voorzien. Hierdoor zijn bepaalde motorversies tijdelijk niet leverbaar (onder meer bij sommige types van Audi, Porsche, Renault, …) of zelfs gewoon geschrapt (zoals de BMW M3). Andere merken voerden nog snel motorwissels uit (Opel, Volkswagen, …). Het kan nog enkele maanden duren voor deze vertragingen van de baan zijn. Wanneer je een nieuwe auto koopt, informeer je dus best vooraf naar welke versies momenteel het vlotst leverbaar zijn.