HEET VAN DE TONG...

Vindt u de tramsporen in Antwerpen onveilig? Moet De Lijn verdergaan met het opvullen van ongebruikte sporen met rubber?

Meer trams en bussen

Als die fietsers zelf het openbaar vervoer nemen, is er geen probleem. Ga te voet of neem het openbaar vervoer. Veel veiliger en comfortabeler. Dus meer trams en bussen, minder fietspaden.

CHARLES WINNÉ, BRUSSEL

Illusie

Het voorstel van Van Bossuyt (N-VA Gent) is te gek voor woorden. Ik ben zelf twee keer gevallen met de fiets, met gebroken pols tot gevolg. Het is een illusie dat je alle risico’s kan bannen. De tramsporen zijn alleszins veel minder gevaarlijk dan het autoverkeer, waarbij doden vallen onder fietsers en voetgangers.

FRANS GEYS, ANTWERPEN

Elektrische trams

Dat tramsporen onveilig zijn heb ik zelf ondervonden met de fiets. Waarom geen elektrische trams? Trouwens, de aanleg en onderhoud van sporen en een elektrische bovenleiding zijn zeer kostelijk. N-VA Gent heeft dus gelijk, op langere termijn moeten de trams weg.

WILLY EECKHOUT, RANST

Noodzakelijk kwaad

Het opvullen met rubber van ongebruikte sporen is een goed idee. Verder zijn tramsporen een noodzakelijk kwaad. Bij regenweer blijven kasseien moordend voor fietsers, met of zonder tramsporen.

ALBERT PEETERS, BERCHEM

Iets doen aan straten

Niet gebruikte tramsporen zou ik verwijderen. Iets doen aan de straten is soms veel beter dan rubber te gebruiken als opvulling. Met meer goede fietsstraten in de binnenstad kan je het niet veel leuker hebben. Maar ja, voor de verkiezingen wordt veel beloofd, maar weinig gegeven.

ALEXANDER CARREZ, ANTWERPEN

Onder de grond

Tramsporen zoals in de Provinciestraat of Lange Leemstraat zorgen voor onveilige fietssituaties. Er is amper ruimte voor fietsers en vooral bij regen is het opletten geblazen. Dus ja, tramlijnen onder de grond zouden Antwerpen veel toegankelijker maken

voor fietsers.

MARIJKE UIJT DEN BOGAARD, ANTWERPEN

Minder auto’s

Tramsporen verwijderen en dus een deel van het openbaar vervoer opofferen kost waarschijnlijk veel tijd en belastinggeld en zorgt voor veel ongemak en onbereikbaarheid van drukke winkelgebieden. Kwestie van goed leren fietsen en opletten. Minder auto’s in het centrum lijkt me beter en zorgt voor meer ruimte en overzichtelijkheid op de wegen.

PAUL CHRISTIAN VAN DER GROEN, BERCHEM

Meer dan 100 jaar

Meer dan honderd jaar liggen er tramsporen en nu opeens is dat een probleem? Ik begrijp het niet.

GUY VAN AERDE, WUUSTWEZEL

Wereldvreemd

Dit is een wereldvreemd N-VA-voorstel. Een doordachte aanleg waarbij men effec- tief rekening houdt met fietsers zou veel opbrengen. Kies toch prioritair voor fiets en openbaar vervoer!

HERWIN VERLEYEN, DEURNE

FOTO WIM HENDRIX