Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“Minder drukke Turnhoutsebaan en veiligere situatie voor voetgangers”
Open Vld wil studie rond ondertunneling Hooftvunderlei
Open Vld wil laten onderzoeken of de Hooftvunderlei van aan het kasteel Sterckshof ondertunneld kan worden tot voorbij het Koninklijk Atheneum van Deurne in de Frank Craeybeckxlaan. “Dat zou de verkeersdrukte op de Turnhoutsebaan kunnen verminderen en maakt het veiliger voor fietsers en voetgangers”, zegt districtsschepen Freddy Lorent (Open Vld).
Op de Hooftvunderlei in Deurne staan automobilisten dagelijks in de file. Tegelijkertijd bevindt zich aan het Sterckshof het drukste fietsknooppunt van Vlaanderen. Een tunnel onder de Hooftvunderlei zou volgens Open Vld heel wat problemen kunnen oplossen. De partij pleit er dan ook voor om een studie te laten uitvoeren om na te gaan wat de mogelijkheden zijn.
“Het idee is dat de auto’s aan het kasteel Sterckshof onder de grond zouden gaan”, zegt Benny Van Loon, voorzitter van Open Vld in Deurne. “Daar is namelijk het drukke fietskruispunt, dat op die manier veel veiliger wordt. Een ondertunneling zorgt er ook voor dat de twee kanten van het Rivierenhof met elkaar verbonden kunnen worden en dat zo een mooi stukje extra groen kan worden, samen met de overkapping van de Ring. Het drukke kruispunt met de Turnhoutsebaan wordt gespaard. Het districtshuis blijft met de auto bereikbaar, maar enkel via de Turnhoutsebaan.”
De tunnel zou dan bovenkomen net voorbij het Koninklijk Atheneum van Deurne en zal dus ook onder de nog aan te leggen wandelbouvelard in de Frank Craeybeckxlaan lopen. Het plan om voor het atheneum een plein aan te leggen, stamt uit de vorige legislatuur, onder leiding van toenmalig districtsburgemeester Frank Geudens (sp.a), dat door de huidige meerderheid op de planning werd gezet voor de volgende legislatuur.
“Het gaat over een stuk van 900 meter”, weet districtsschepen Freddy Loren (Open Vld). “En ja, dat zal veel geld kosten. Daarom dat we eerst met een studie willen onderzoeken hoeveel, én wat er mogelijk is. We hopen vooral dat de studie mensen ertoe kan aanzetten om mee na te denken over de toekomst van dit stukje Deurne. Het lijkt ons ook een project dat we samen met de stad en de provincie moeten uitwerken. Tijdens de volgende legislatuur wordt er gestart met de heraanleg van de Frank Craeybeckxlaan.
Dat kan ten vroegste in 20202021, omdat Rio-link er werken zal uitvoeren. Daarom moeten we deze studie snel op tafel leggen. Het is een visie op lange termijn. Het zou samen met de ontwikkeling van de Arenawijk, de overkapping van de Ring en de groene brug van het Sint-Fredeganduskerkhof naar Hof ter Lo, voor een uitgestrekte groene slinger kunnen zorgen.”