Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“Flagrante overtreding van de wet-Major”
Vakbond legt werk stil op twee schepen nadat scheepspersoneel havenarbeid verrichtte
Bart Pierré
BTB-délégué ‘‘Ze beweren dat er geen havenarbeiders waren. Maar ze werken liever goedkoper.’’
De socialistische vakbond BTB heeft dinsdag in de Waaslandhaven twee keer activiteiten op schepen stilgelegd omdat die gebeurden zonder erkende havenarbeiders. “Grimaldi is een slechte leerling”, klinkt het bij de vakbond.
Het laden en lossen van schepen, maar ook het vastmaken van lading in en op schepen is in havengebied een taak van erkende havenarbeiders. Dinsdag ging het op de AET-terminal in de Waaslandhaven mis, twee keer op één dag, zelfs.
“Op de middag kregen we een melding van havenarbeiders dat op de Grimaldi Grande Luanda vier bemanningsleden van het schip zelf auto’s aan het zekeren waren”, zegt BTB-délégué Bart Pierré. “We zijn ter plaatse gegaan om dat na te kijken. Vanaf 13.20 tot 14.45u is het laden en lossen stilgelegd tot er kuipers
(die instaan voor het zekeren, red.) aan boord zijn gegaan om die taak over te nemen.” Op dezelfde terminal werden ook ’s avonds onregelmatigheden vastgesteld, nu op het Noorse schip Hoegh Xiamen. “Hier hadden afgevaardigden vastgesteld dat een achttal bemanningsleden zelf nieuwe wagens aan het lashen of zekeren waren”, zegt BTBcollega Marc Van Noten, die ook inspecteur is voor de internationale transportarbeidersvereniging ITF. “Het schip wou afvaren om 3u ’s nachts, maar dat is door de vakbondsactie vertraagd. Vanmorgen is er een ploeg havenarbeiders aan boord gegaan om de resterende vierhonderd auto’s te zekeren.”
Slechte leerling
“Dit is een flagrante overtreding van de wet-Major”, zegt Pierré nog. “De kapitein zei ons dat de opdracht bij Grimaldi van Cargo Handling kwam. Zij beweerden dat er geen havenarbeiders beschikbaar waren, maar dat was wél het geval. Er is momenteel zelfs een reserve. Ze hebben gewoon geen moeite gedaan. Ze werken liever goedkoper.”
“Meestal proberen we de zaken met enige diplomatie op te lossen, wat vaak ook lukt. De meeste bedrijven werken dan ook perfect mee, in een speciaal bureau om dit soort zaken te bespreken. Maar met Grimaldi zitten we met een slechte leerling. We geven ze al maandenlang waarschuwingen”, aldus de afgevaardigde nog, die benadrukt dat het zekeren om veiligheidsredenen gebeurt door goed opgeleide havenarbeiders, die ook in moeilijke omstandigheden kunnen werken.
Bij AET was voorlopig niemand bereikbaar voor commentaar. Bij Grimaldi reageert men kort. “We zijn hiermee bezig. We onderzoeken het en zullen de nodige stappen ondernemen, maar in overleg met ons hoofdkantoor in Napels geven we hier verder geen commentaar op”, zegt manager
port captains Rudi Bosmans.