Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Rondrijden met een milieubom: dat kan
Bij een dieselauto is een roetfilter verplicht, anders rijdt u rond met een kleine milieubom. Maar als u in Google ‘roetfilters’ intikt, krijgt u meteen een advertentie die verwijst naar een bedrijf met een flitsende website en het opschrift: ‘De Roetfilter Specialist - Roetfilter verwijderen? Bel vandaag nog!’
Het bedrijf beschrijft uitvoerig welke voordelen het heeft om een roetfilter te laten weghalen: de filter kan niet meer verzadigen (dan is een onderhoud nodig dat 300 euro kost ofwel een vervanging en die kost al gauw iets tussen 1.500 en 2.500 euro). Doordat de turbo efficiënter werkt, krijgt de auto een pak vermogen meer (dat klopt). En het brandstofverbruik zou tot met een kwart dalen (dat is twijfelachtig).
Het bedrijf rept geen woord over het feit dat u voortaan zeker veertig keer méér vervuilende stoffen uitstoot dan met roetfilter.
Dat is hun zorg niet.
Het is ook de zorg niet van de tienduizenden Belgen die zo rondrijden. Het is wel de zorg van vooral stadsbewoners en van iedereen die op vervuilingsafstand van de Antwerpse Ring woont, want daar passeren de meeste diesels en dus ook de meeste zonder roetfilter.
Over heel Europa loopt het aantal dieselrijders zonder roetfilter in de honderdduizenden. Daar kunnen we hier niet veel aan doen. Maar we kunnen wel in eigen land ingrijpen en zo relatief snel een verschil maken na het zoveelste alarmerende rapport over de luchtkwaliteit.
We kunnen op de weg systematische controles van de uitstoot van wagens invoeren bijvoorbeeld, zoals de Antwerpse expert Mark Pecqueur voorstelt.
In het voorjaar kondigde Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) aan dat er werk gemaakt zou worden in de autokeuringscentra van controles op roetfilters. Dat is niet zo simpel: bij verwijdering wordt het omhulsel intact gelaten, alleen de werkzame bestanddelen worden eruit gehaald. De software van de boordcomputer wordt aangepast zodat die geen alarm geeft. Sinds de aankondiging van de minister is over de test geen nieuws meer vernomen.
En tuningbedrijven blijven intussen vrolijk verder adverteren voor het weghalen van roetfilters, open en bloot. En wij maar ademen. Dat is niet zo best voor de gezondheid, naar het schijnt. Maar ja, veel keuze hebben we niet.