Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Fietshelm verplicht onder de 14, alcoholverbod voor motorrijders
Experts geven politieke partijen 10 tips om mee te nemen naar de verkiezingen
Veiligheidsinstituut Vias roept politici via een tienpuntenprogramma op het verkeer drastisch veiliger te maken, onder meer door fietshelmen te verplichten voor min14-jarigen. Het ijvert ook voor meer snelheidscontroles door privébedrijven en een compleet alcoholverbod voor zowel jonge chauffeurs als alle motorrijders.
België telt meer dan zeshonderd verkeersdoden per jaar, bijna twee per dag. Opeenvolgende regeringen beloofden dat aantal tegen 2020 terug te brengen tot 420 slachtoffers, een halvering van het aantal doden in 2010.
Dat doel halen wordt twijfelachtig, zegt veiligheidsinstituut Vias in een tienpuntenplan dat het – met het oog op de verkiezingen van eind mei – aan alle politieke partijen bezorgde. Daarin pleiten de verkeersveiligheidsexperts nadrukkelijk voor het invoeren van tien maatregelen om toekomstige drama’s op de weg te voorkomen.
Concreet vraagt Vias de politieke partijen een helmplicht in te voeren voor fietsers jonger dan 14 jaar. Volgens de experts bestaat daarvoor een groot draagvlak bij de bevolking, zo blijkt uit een bevraging. In Frankrijk geldt nu al een helmplicht voor kinderen onder de 12. “Uiteraard moet er ook blijvend worden geïnvesteerd in veili- gere fietspaden”, beklemtoont Vias-woordvoerder Stef Willems. De Fietsersbond is niet gewonnen voor een verplichting “uit vrees voor een daling van het fietsgebruik”. Al roept ze wel iedereen expliciet op om een helm te dragen.
Private snelheidscontroles
Ook snelheid en alcohol in het verkeer moeten veel strenger worden aangepakt, wil ons land het aantal verkeersdoden verder naar beneden krijgen. Wat snelheid betreft, eist Vias daarom veel efficiëntere controles, “door ze bijvoorbeeld door private firma’s te laten uitvoeren op wegen waar veel ongevallen gebeuren”. Vandaag heeft de politie vaak te weinig mensen om op alle gevaarlijke plekken regelmatig controles te houden.
Opmerkelijk: Vias vraagt de politici ook een totaal alcoholverbod in te voeren voor zowel beginnende chauffeurs als voor alle motorrijders. “Tegenstanders werpen altijd op dat een nultolerantie tegen alcohol jonge chauffeurs stigmatiseert. Maar onze bevraging toont net aan dat jongeren zélf vragende partij zijn: zeven op de tien jongeren zijn voorstander”, aldus nog Willems, die beklemtoont dat zeventien Europese landen dit al hebben ingevoerd.
Wat de nultolerantie voor motorrijders betreft, zegt Vias dat de meesten nu al beseffen dat ze het best totaal geen alcohol drinken. “Motorrijden vraagt veel meer behendigheid dan autorijden.” Iets wat Theo Beeldens van de belangenvereniging Motorcycle Action Group (MAG) bevestigt. “De motorrijders die ik ken, drinken niet. Voor ons mag dit alcoholverbod morgen al worden ingevoerd.”
Theo Beeldens
Motorcycle Action Group
‘‘De motorrijders die ik ken, drinken niet. Voor ons mag dit alcoholverbod morgen al worden ingevoerd.’’