Drukker verkeer op as Matenstraat-Pierstraat

Gemeentebesturen analyseren verkeersstudie na aanleg Tuinlei

“De aanleg van de Tuinlei in Schelle trekt extra verkeer aan, wat haaks op het intergemeentelijk mobiliteitsplan staat”, zegt provincieraadslid Isabel Vrancken (N-VA). “Het extra verkeer zorgt voor een verzadiging van de Matenstraat-Pierstraat in de gemeenten Niel en Aartselaar.

De provincie organiseerde onlangs een uitgebreid mobiliteitsonderzoek in opdracht van de gemeenten Schelle, Aartselaar en Niel. Isabel Vrancken was onder meer geïnteresseerd in de resultaten rond de heraanleg van de Tuinlei in Schelle.

De aanleg van de Tuinlei vormt al langer voer voor discussie tussen de gemeente Schelle enerzijds en de gemeenten Niel en Aartselaar anderzijds. De opwaardering van deze weg was destijds essentieel om rioleringswerken op de Steenwinkelstraat te kunnen uitvoeren.

Maar Niel en Aartselaar vreesden van bij de start dat de permanente aanleg voor extra verkeer naar de Matenstraat-Pierstraat zou zorgen. Er werd immers een alternatieve route naar de A12 gecreëerd. En die creatie staat dan weer haaks op de afspraak dat de A12/N177 de hoofdas van noord naar zuid is en dat alternatieve routes langsheen de A12 via gemeentewegen best ontmoedigd zouden worden.

Omdat de gemeenten er onderling niet uitkwamen, werd de provincie ingeschakeld. Uit een door haar bestelde studie blijkt een stijging van het gemotoriseerd verkeer (3,4%) en van vrachtwagens (7%). De druk op de Matenstraat-Pierstraat tussen de Tuinlei en de ’s Herenbaan is verhoogd tot 1.300 à 1.500 motorvoertuigen per uur. “De verzadiging is in zicht”, zegt Vrancken. “De studie bewijst duidelijk een verschuiving van de vervoersstroom naar de Tuinlei, wat in tegenspraak is met de ‘kamstructuur’ die werd vastgelegd in het intergemeentelijk mobiliteitsplan. De bezorgdheid van Niel en Aartselaar blijkt dus terecht.” “Het is nu afwachten wat de gemeenten onderling gaan beslissen, maar destijds hadden ze in hun schriftelijk akkoord bij de provincie al beslist dat de maximale eindtoestand van de Tuinlei een eenrichtingstraat van Niel-Aartselaar naar Schelle mocht worden. De gemeenten moeten nu bekijken of de Tuinlei niet radicaal geknipt moet worden.” De burgemeester van Schelle Rob Mennes (CD&V) vraagt toch wat tijd vooraleer een definitieve beslissin te nemen. “Je hebt geen studie nodig om te zien dat er meer voertuigen passeren. Er rijden overal trouwens meer auto’s. De ganse regio hier is verzadigd. In de tellingen blijkt dat er nu zo’n 1.300 wagens per dag door de Tuinlei komen. De afspraak was dat we pas bij 1.500 fout zouden zitten. Mij lijkt het nodig dat we eerst de aanpak van de A12 afwachten, voor we gaan morrelen aan de zijstraten.”