Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Antwerpse fietser kampioen in het overtreden van regels
Vooral Antwerpenaars nemen verkeersregels niet zo nauw, blijkt uit studie van verkeersinstituut Vias
De fietsers in de provincie Antwerpen zijn lakser in het naleven van de verkeersregels in vergelijking met de andere provincies. Ze rijden meer dronken, zonder fietslicht, door het rood of tegen de rijrichting op het fietspad.
Dat blijkt uit de cijfers van de Nationale VerkeersONveiligheidsenquête 2020 van het verkeersinstituut Vias. Er zijn zesduizend mensen bevraagd. De focus van deze enquête ligt nu op fietsers. In de provincie Antwerpen is er een steekproef onder 719 fietsers. “We peilden naar het gedrag van de fietsers, maar niet waaróm ze dit gedrag uitten”, zegt Stef Willems, woordvoerder van Vias. Algemeen is vast te stellen dat er meer Antwerpenaars fietsen (74%) dan de rest van Vlaanderen (69%). In de provincie Antwerpen wordt ook meer het openbaar vervoer (62%) gebruikt. Het Vlaams gemiddelde is 56%. Er zijn minder automobilisten: 82% in Antwerpen tegen 87% in Vlaanderen.
Drukker en drukker
“Het wordt elk jaar drukker op de fietspaden en dit zorgt ook voor spanningen. We probeerden dit nu te objectiveren met onze bevraging. De resultaten zijn geen aanklacht tegen de fietsers, maar we zien wel dat heel wat fietsers het niet zo nauw nemen met de verkeersregels. Sommigen verdedigen zich door te zeggen dat ze niemand anders in gevaar brengen, maar dat klopt niet. Wie door het rood rijdt of tegen de
richting rijdt op een fietspad, brengt anderen wel in gevaar.” Aan de fietsers werd gevraagd of ze al eens de verkeersregels overtreden. Opmerkelijk is dat in de provincie Antwerpen meer bevestigend werd geantwoord dan in de andere provincies. Zes op de tien fietsers in de provincie Antwerpen gaven toe al eens dronken
op de fiets te zitten en tegen de rijrichting te rijden op een fietspad. 35% negeerde al eens een rood verkeerslicht en 28% reed zonder fietslicht in het donker.
“Er rijden in de provincie Antwerpen ook veel meer fietsers, maar het is niet zo dat de stad Antwerpen in deze provinciale resultaten impact heeft”, zegt Willems.
“Soms kan slechte infrastructuur aan de basis liggen, maar de verkeersregels zijn er nu eenmaal om te worden nageleefd. Het kan niet dat iedereen zijn eigen verkeersregels begint na te leven. Door het rood rijden heeft niets met infrastructuur te maken. Fietsers rijden tegen de richting op een fietspad omdat ze zo gevaarlijk oversteken willen ontwijken. Alleen zijn op die punten meestal al tweerichtingsfietspaden.”
Hoffelijkheidscampagne
De Fietsersbond is zich bewust van dit fenomeen en werkt aan een hoffelijkheidscampagne voor fietsers. Die wordt in mei gelanceerd en zal in alle provinciehoofdsteden lopen. Het gaat onder meer over zichtbaarheid in het donker, rijrichting op fietspaden en richting aangeven bij het afslaan. Volgens Gert De Vuyst, voorzitter van Fietsersbond Antwerpen, verschilt de stad Antwerpen niet zo veel van andere centrumsteden.
“Alleen het tegen de richting rijden op een fietspad is iets wat je wel meer ziet in Antwerpen”, zegt De Vuyst. “Veel mensen denken dat het mag en anderen volgen dan dit voorbeeld.”
Stef Willems Woordvoerder Vias “Soms kan slechte infrastructuu r aan de basis liggen van een overtreding, maar de verkeersregels zijn er nu eenmaal om te worden nageleefd.”