Gazet van Antwerpen Stad en Rand
New Yorkse Highline op Antwerpse Scheldekaai
Annick De Ridder, Stadsontwikkeling “De Highline heeft ons geïnspireerd om een gelijkaardig initiatief te nemen aan de Scheldekaaien.”
Fons Duchateau Groen “We komen hiermee tegemoet aan de vraag van de Antwerpenaar naar vergroening.”
De wandelterrassen tussen het Steenplein en het Zuiderterras worden vergroend met de New Yorkse Highline als voorbeeld. Project Kaailine is een manier om ook de Antwerpse binnenstad groener te maken. “We willen de Antwerpenaar laten flaneren”, zegt schepen van Stadsontwikkeling Annick De Ridder (N-VA).
New York heeft zijn highline. Dat is een park dat is aangelegd op het traject van de West Side Line. Deze goederenspoorlijn kreeg een nieuwe invulling nadat het spoor in onbruik was geraakt. “Het heeft ons geïnspireerd om een gelijkaardig initiatief te nemen. We willen de Antwerpenaar laten flaneren op de Kaailine”, zegt Annick De Ridder.
De Kaailine wordt naast een bijzondere verbinding tussen het centrale deel van de Scheldekaaien en de kaaien ter hoogte van Sint-Andries en Zuid ook een landmark. “Het moet een troef worden voor zowel de stedelingen als voor de bezoekers.”
AG Vespa start binnenkort met een stabiliteitsstudie om de belasting van het wandelterras te bepalen. De bestaande structuur zal geëvalueerd worden op basis van draagkracht en mogelijke integratie in een nieuw ontwerp. Op basis van deze resultaten zal vervolgens het ontwerptraject uitgezet worden.
De Kaailine zal geen kopie worden van de New Yorkse spoorlijn. Het groen wordt aangepast aan de mogelijkheden die het wandelterras biedt en kan verdragen. “We komen hiermee tegemoet aan de vraag van de Antwerpenaar naar vergroening. Het project wil een kwaliteitsvolle groene ruimte binnen het stedelijk weefsel creëren en draagt zo verder bij aan de leefbaarheid van de stad”, aldus schepen van Groen Fons Duchateau (N-VA).
Beide schepenen willen met dit project vlak bij het historisch centrum en met vergezichten op de Schelde en de kathedraal een nieuwe groene trekpleister maken. De resultaten van de stabiliteitsstudie worden in de zomer van 2020 verwacht.
New York is niet de enige stad die als voorbeeld kan dienen. In Parijs is een eveneens oude spoorwegbrug omgevormd tot de Promenade Plantée. Het was het eerste verhoogde park ter wereld en verbindt Opera Bastille met het oosten van de Franse hoofdstad.