Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Ook Franse 14-jarigen rijden in elektrisch stadsautootje
Citroën komt tegemoet aan (deel)wens van jongeren die geen rijbewijs meer halen
Steeds minder jongeren halen hun rijbewijs. Vooral in een stedelijke omgeving is het minder aantrekkelijk om met een auto te manoeuvreren. Daar wil automerk Citroën op inspelen met een nieuwe kleine elektrische wagen waar je geen rijbewijs voor nodig hebt. Zelfs 14-jarigen mogen achter het stuur kruipen.
De Ami moet volgens de Franse automaker Citroën de nieuwe beste vriend worden van jongeren die in de stad wonen. Met de piepkleine elektrische auto waar je geen rijbewijs voor nodig hebt, willen ze een alternatief bieden op een dure eigen vervuilende wagen of het openbaar vervoer. “De Ami (vriend, red.) moet bij de jeugd de belangstelling voor mobiliteit op vier wielen weer
kickstarten”, zegt Arnaud Belloni, marketingtopman van Citroen. “Je mag gerust stellen dat we steeds meer jongere kopers kwijtraken. Projecten als de Ami passen bij deze tijd en kunnen het tij keren. Een eigen wagen is heel duur en eigenlijk ook niet nodig in de stad. De Ami is veeleer vergelijkbaar met een bromfiets. De auto haalt maar maximum 45 km per uur. In Frankrijk mogen jongeren dus vanaf 14 jaar al met de Ami rijden.” In andere landen, ook in België, zou dat vanaf 16 jaar kunnen. Een rijbewijs is niet nodig.
Senioren
Een tweede doelgroep voor de kleine auto zijn senioren in de stad die zich vaak niet meer veilig voelen in een wagen die te snel rijdt. “Ami biedt meer bescherming dan een scooter. Bovendien zit je droog. Daarom zien we ook een andere grote doelgroep: de juist wat oudere mensen die geen auto meer voor de deur hebben omdat ze dat niet meer willen.”
De Ami ziet eruit als een kleine kubus op wielen en heeft maar plaats voor twee passagiers. De auto is tweeënhalve meter lang, anderhalve meter breed en anderhalve meter hoog. Een kleine parkeerplaats vinden in de stad mag dus niet al te moeilijk zijn met de miniwagen. En net omdat
hij voor de stad is gemaakt, kreeg hij ook bescherming op de vier hoeken van het koetswerk. De kleine batterij is volgens Citroën goed voor een actieradius van maximaal zeventig kilometer. Opladen duurt ongeveer drie uur.
Poppy
Het autootje is in Frankrijk binnenkort te koop vanaf 6.900 euro. Maar het is vooral de bedoeling van Citroën om de Ami te verhuren en om te autodelen. Net zoals diensten als Poppy en Cambio dat bij ons doen. De auto huren kost in dat geval 19,99 euro per maand na een eerste betaling van 2.644 euro. Via het online Franse leaseplatform free2move is de auto ook per minuut, per uur of per dag beschikbaar. De prijs per minuut bedraagt 0,26 euro.
Dat bedrag kon zo laag worden gehouden omdat er geen duur infotainmentsysteem in de wagen is geïnstalleerd. Muziek opzetten en navigatie gebeurt met de smartphone van de gebruiker. De resterende actieradius, de laadstatus van de batterij, de tijd die nog nodig is om de batterij volledig te laden en de kilometerstand zijn ook allemaal te raadplegen via de app. Wanneer de Ami naar België komt, is nog niet duidelijk.