Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“Met de plannen van De Lijn halen we het niet”
Reizigers eisen inspraak met open brief
Met een open brief eisen gebruikers en ervaringsdeskundigen van het openbaar vervoer inspraak in de plannen van De Lijn en de NMBS voor de Antwerpse regio. “Het is belangrijk dat we een voet tussen de deur proberen te krijgen”, zegt Stefan Stynen van TreinTramBus.
De tekst is ondertekend door 27 vertegenwoordigers van onder meer mobiliteitsorganisaties, vakbonden en lokale besturen. In de tekst worden tien voorstellen gedaan om de kwaliteit van het openbaar vervoer in de Antwerpse regio te verhogen. Het gaat onder meer om het versterken van het bus- en tramaanbod en het voorstadsverkeer van de NMBS. Er is een hogere frequentie van de trams nodig met zo weinig mogelijk overstappen.
Tram 7
“Alle districten, maar ook tramgemeenten zoals Wijnegem, Zwijndrecht of Mortsel, moeten per tram frequent, snel en overstapvrij worden verbonden met zowel de omgeving van de Groenplaats als met het Centraal Station”, schrijven de ondertekenaars.
Het initiatief van de platformtekst is ontstaan toen de plannen uitlekten dat tram 7 in Mortsel zou verdwijnen. “Bij verschillende mensen was dit de druppel die de emmer deed overlopen”, zegt Stefan Stynen van TreinTramBus. “We zijn dan begonnen met een reeks zaken op papier te zetten en dat mondde uit in deze platformtekst. Het is niet dat we het werk van De Lijn gaan overdoen. Dat is ook niet mogelijk, want we beschikken niet over alle informatie. We schuiven wel enkele kwaliteitsnormen naar voor. Die zijn nodig om de noodzakelijke modal shift naar duurzame mobiliteit te halen. Met de plannen van De Lijn die nu op tafel liggen, gaan we die doelstelling echt niet halen. Al snel ondertekenden een reeks organisaties deze platformtekst.”
De belangrijkste eis vanuit deze ondertekenaars is dat ze worden betrokken. “Er worden verschillende plannen opgesteld, maar de reizigers, voor wie die bedoeld zijn, worden op geen enkele manier betrokken. Het is belangrijk dat we nu voor de juiste richting kiezen in ons openbaar vervoer”, zegt Stynen.