Autosalon in panne

Afgelasting betekent financiële aderlating voor sector

Omzet

47831111

0 10955 2301170 4421250 11101213

818277 2682517 171471

7440 80152 265012

1763 4411838 500224 718693 0 0 357659 732942 1296464

2100 677007 211730

1044 818825 2867099 11901385 301908

47090 688674 723443 8825453 8536409 354627

77328 2887589

1832 131394

0 1710 319520 58156940 30795 97719 8542519

6091 123620

26024 636759

49 164839 300296

15920 1225012 29339004

1582 1744391

183977 1244630

27754 2514148

14094 360818 867289

2450 47040 19842 118419 5032289

85155 1094413 46865 37340 14519233

23877 174879 15733 54623 327221

48522 589243

0 22175

0 169891 96975 22529 8383893

Het autosalon, dat begin volgend jaar moest plaatsvinden, wordt geschrapt. Fabrikanten zullen klanten naar de toonzaal moeten lokken.

In de Heizelpaleizen zullen eind januari geen claxons maar echo’s galmen. De 99ste editie van het jaarlijkse autosalon gaat niet door. Pas in 2022 zal er nog een Brussels salon plaatsvinden. Die beslissing nam organisator Febiac gisteren. “Alle signalen gaan in de richting dat we weer in ons kot zullen moeten blijven”, zegt woordvoerder Joost Kaesemans. “Dan zou het bijzonder onverantwoord zijn aan te kondigen dat mensen in januari massaal naar Brussel mogen komen.”

Geen alternatieve formule

De afgelopen weken probeerde Febiac allerhande alternatieve formules te verzinnen, onder meer het verminderen van het aantal toegelaten bezoekers, met lagere prijzen voor standhouders om te compenseren. “Maar ook dat is niet meer aan de orde. Duizenden mensen naar Brussel laten komen zou ons zeer zwaar aangerekend worden.”

Bij sectorfederatie Traxio spreken ze over “een aardverschuiving in de autosector”,

Benaming

Solvac

Solvay

Spadel

Surcaf Telenet Group

Ter Beke Tessenderlo Group TINC Comm Ord Shs Titan Cement Tubize Fin.

UCB Umicore Unifiedpost Gr. Van de Velde Vastned Retail VGP Viohalco Wareh. de Pauw Warehouses Wereldhave Bel. Xior Ord Shs Zenitel

Vorig slot

(92,00) (77,84) (188,00)

(1,70) (34,02) (102,00) (32,25) (13,35) (11,10) (81,70) (97,84) (37,67) (20,50) (22,70) (20,80) (117,60)

(2,89) (30,40) (42,00) (43,60) (53,20) (16,20)

Open

92,00 77,82 185,00

34,08 101,00 32,15 13,40 11,00 81,80 97,78 37,80 20,35 22,90 21,00 118,60

2,86 30,40 42,00 43,50 52,60 16,20

Hoogste

93,20 78,22 185,00

34,34 102,50 32,20 13,40 11,40 81,80 97,92 38,33 20,65 22,90 21,00 122,00

2,86 30,50 44,60 43,70 52,60 16,40

Hoogste

2,20 6,60 24,79 25,77 241,20

6,30 78,50 12,30 11,06 97,70 3,05 3,56 6,80 1,62

6,90 37,75 37,25 15,99 30,16 13,50

Laagste

91,60 77,04 185,00

33,50 101,00 31,60 13,25 11,00 80,30 96,58 37,73 20,35 22,60 20,80 117,40

2,81 30,08 42,00 42,10 51,10 16,20

Laagste

2,13 6,32 24,47 25,36 233,60

6,18 77,80 12,09 10,62 94,25 2,95 3,50 6,59 1,57

6,90 36,95 36,58 15,85 29,58 13,45

KBC Group . . . Lanxess . . . . . . Proximus . . . . . Telenet Group . Total . . . . . . . . Umicore . . . . . omdat het autosalon als de grootste toonzaal van het land heel wat verkopen in gang zet. “Die periode staat in voor 20 à 30% van de verkoop”, zegt Filip Rylant van Traxio. “Dit gaat een enorme impact hebben op het dealernetwerk. Het wordt alle

Slot

92,00 77,40 185,00

33,76 102,00 32,00 13,25 11,00 80,80 97,08 38,02 20,45 22,75 21,00 121,60

2,81 30,40 43,50 43,00 51,70 16,40

Slot

2,14 6,50 24,61 25,50 238,20

6,22 77,80 12,16 10,78 95,60 3,01 3,50 6,62 1,60

6,90 37,70 37,10 15,88 29,68 13,50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vers.

±0,00 –0,57 –1,60

–0,76 ±0,00 –0,78 –0,75 –0,90 –1,10 –0,78 +0,93

–0,24 +0,22 +0,96 +3,40

–2,77 ±0,00 +3,57 –1,38 –2,82 +1,23

Vers.

–2,95 –1,52 –0,49 –0,51 +1,45 –1,27 –0,51 +0,16 –1,28 –2,45 –1,31 –1,13 –1,05 –0,31

±0,00 +1,07 +1,03 –0,16 –0,90 ±0,00 . . . . . . . . . . . .

Omzet

91659 10650364 12950

0 4807818

42698 728850 348626 347223 311642 21385189 16271194 13843 20027

6812 1341511

1719 9384833

66283 159220 2334300

3166

Omzet

269443

79322 65362186

2174468 18606262 325911 231747 56159100

1538536 33221872 112047

2852 87557036 808983

0 2891 1361949 58698933 28291717 164335420

4385 44,50 51,14 17,08 33,76 29,68 38,02 hens aan dek om het momentum van dat salon toch bij het grote publiek krijgen. De sector kan zich niet veroorloven te denken dat ze dat verlies in de loop van het jaar wel zal recupereren. Er zullen acties moeten komen om consumenten naar de showroom te krijgen.”

Saloncondities

Autofabrikanten zijn daar al meer bezig, en maken zich op voor een salon-loos jaar. “Wij komen met acties”, zegt Jeroen Lissens van BMW. Daarmee bedoelt hij een combinatie van digitale tools, zoals een online configurator, en fysieke elementen, zoals een gericht bezoek aan een lokale dealer. “Dat gaat ook gepaard met de commerciële acties die de klanten in januari van ons verwacht”, zegt hij, verwijzend naar de gekende saloncondities. “We brengen de klant dit keer niet naar het salon, maar het salon naar de klant.”

Voor Febiac is de afgelasting een financiële aderlating. En een risico: als autofabrikanten erin slagen even goed te verkopen zonder salon, zullen ze zich ongetwijfeld de vraag stellen of die peperdure stand op het autosalon nog wel zo noodzakelijk is.

phygital

FOTO BART DEWAELE