Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“Strenge erfgoedregels niet de oorzaak van de vertraging”
Renovatie liften Voetgangerstunnel zou in 2021 eindelijk van start moeten gaan
Matthias Diependale
Vlaams minister van Onroerend Erfgoed
"Erfgoed is steeds een partner geweest die constructief meezoekt naar oplossingen om het geheel van de liftinstallatie bruikbaar te houden, met respect voor het erfgoedaspect.”
Het Agentschap Wegen en Verkeer lanceert een nieuwe oproep naar aannemers voor de renovatie van de liften in de Voetgangerstunnel in het voorjaar van 2021. Dat is vier jaar na de oorspronkelijke timing. Ligt de oorzaak bij veel te strenge regels rond erfgoed? Vlaams minister Matthias Diependaele (N-VA) zegt van niet.
Door de Sint-Annatunnel of Voetgangerstunnel wandelen of fietsen volgens de cijfers in 2019 van mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) dagelijks tussen de 5.000 en 8.000 mensen. Er zijn alleen tellingen van het aantal mensen dat de roltrappen gebruikt. Het is dus een belangrijke verbinding tussen rechter- en linkeroever. Alleen lijkt deze infrastructuur ook steeds meer te kampen met defecten. De lift op rechteroever was vorig jaar 23 maal defect en die op linkeroever 56 maal. Ook nu is de lift op linkeroever al een tijdje buiten dienst.
Normaal gezien had die infrastructuur al in 2017 gerenoveerd moeten zijn, maar nu is de timing voorjaar 2021. Er moet dan wel eerst een aannemer worden gevonden om de werken uit te voeren. Op de eerste oproep in 2018 kwam geen enkele reactie. De complexiteit, de strikte timing en het erfgoedstatuut van deze tunnel deed aannemers terugdeinzen voor deze klus.
Bestekken
“We gaan nu niet één bestek uitschrijven voor heel het project, maar het opdelen in verschillende bestekken”, zegt Jef Schoenmaekers, woordvoerder van het Agentschap Wegen en Verkeer. “Zo kunnen gespecialiseerde aannemers zich aanbieden voor de verschillende onderdelen, zoals de restauratie van het erfgoed. Het is niet zo dat er sinds 2017 niets is gebeurd. De afgelopen jaren hebben we zelf al een aantal zaken uitgevoerd, zoals het verligt
vangen van de liftkabels.”
Roltrappen
De vraag is nu of de Vlaamse administratie Erfgoed niet te streng is. De Voetgangerstunnel is dan wel een beschermd monument, maar vervult tot op vandaag een zeer essentiële rol in de mobiliteit tussen beide oevers. Volgens Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Matthias Diependaele het probleem niet bij Erfgoed.
“Het erfgoedkarakter van de liften is slechts één element in het verhaal, wat effectief bijdraagt tot de complexiteit van de opdracht”, zegt Diependaele. “Maar om nu te stellen dat dit de renovatie blokkeert of vertraagt, is een brug te ver. De dienst Erfgoed is steeds een partner geweest die constructief mee naar oplossingen zoekt om het geheel van de liftinstallaVlaams tie bruikbaar te houden, met respect voor het aspect erfgoed. Je moet je als aannemer alleen durven verplaatsen in het erfgoedkader, en daardoor misschien wat voorzichtiger te werk gaan.”
Als de liften eenmaal zijn gerenoveerd, komen de roltrappen aan de beurt. Die kregen de afgelopen jaren al een grondige revisie, ook nu is een groot onderhoud bezig.